Motor
El nuevo SUV eléctrico con triángulos en la mirada
Llega el Cupra Tavascan, el primer todocamino coupé 100% eléctrico de la marca. Se convierte en su segundo modelo sin emisiones tras el Born. Supera los 500 km de autonomía, y sus faros ya están dando que hablar
Publicado el 22/06/2024 a las 05:00
La familia Cupra cuenta con un nuevo miembro: el Tavascan, el primer SUV coupé 100% eléctrico de la marca. Un modelo que se ha hecho esperar pero que confirma la fuerte ofensiva de producto de la compañía, que suma su segundo modelo sin emisiones tras el lanzamiento del Born.
El Tavascan es un culto al diseño. El exterior ofrece proporciones atléticas y deportivas, al igual que el frontal, dotado de faros Matrix LED con firma lumínica de tres triángulos. Es reconocible al instante. Como el interior, que rompe moldes y es diferencial respecto a otros SUV. Destaca por lo que la marca llama “espina dorsal”, y otros elementos como las discretas salidas del climatizador, casi invisibles. Además, la iluminación ambiental va un paso más allá y se extiende por el guarnecido de las puertas y del salpicadero.
Este SUV ha nacido como un vehículo emocional. Orientado a los apasionados del motor, el Tavascan derrocha genes deportivos: Control de Chasis Adaptativo (DCC Sport), suspensión deportiva y dirección progresiva. Estos elementos, sumados a los neumáticos de altas prestaciones montados en llantas de aleación de hasta 21 pulgadas, que estarán disponibles próximamente, ofrecen una experiencia de conducción única y muy deportiva.
El Tavascan está disponible con dos niveles de potencia. La primera se llama Endurance, y ofrece 286 CV y 545 Nm de par máximo sobre el tren trasero. Utiliza un paquete de baterías de iones de litio de química N-M-C de alto rendimiento con una capacidad neta de 77 kWh, proporcionando una gran autonomía de hasta 568 kilómetros, una cifra ambiciosa. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos.
Por su parte, la siguiente opción es la VZ, que consta de 340 CV de potencia conjunta. Esta versión cuenta con dos motores, uno en cada eje, que le otorgan tracción total. Su motor delantero aporta 134 Nm de par, mientras que el trasero ofrece 545 Nm. Las prestaciones no se ven comprometidas con la eficiencia, y alcanza una autonomía de hasta 522 kilómetros gracias a la misma batería de 77 kWh de capacidad neta. Esta versión es capaz de pasar de 0 a 100 km/ en sólo 5,5 segundos.
La digitalización es también el plato fuerte de este coche. Integra siempre de serie un sistema de info-entretenimiento con pantalla de 38 cm (15 pulgadas), “la más grande montada hasta la fecha en un Cupra”, indica la marca en una nota. Es altamente personalizable y con una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) con un control deslizante retroiluminado.
Está disponible desde 52.010 euros, sin descuentos, pudiendo acogerse a los que ofrece la marca y a las ayudas estatales. En cualquier caso, habrá que ver el grado de impacto de los aranceles europeos a China, ya que el Tavascan se fabrica en este país.
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