Motor
La velocidad a la que saltan los radares de la DGT este 2024
Se estrecha el margen de estos aparatos y los automovilistas deben estar más atentos que nunca a la velocidad por la que circulan sus vehículos
Actualizado el 22/05/2024 a las 15:19
Los radares instalados en nuestras carreteras son un importante aliado para reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una nueva lluvia de radares instalados por gran parte del país. A partir de mayo se espera la llegada de 150 nuevos radares, de los cuales un 80% se ubicará en carreteras convencionales y un 60% de estos serán radares de tramo, diseñados para calcular la velocidad media de los vehículos a lo largo de un tramo determinado.
Además, esta ofensiva viene de la mano de una reducción de los márgenes de error de los radares, por lo que los automovilistas tendrán que están todavía más atentos a la velocidad por la que circulan. ¿Cuál es el margen de estos aparatos? Actualmente, si la velocidad no pasa de los 100 km/h, el margen es de +/-5 km/h en los cinemómetros fijos y del +/-7 km/h en los móviles.
Pero ahora este 'colchón' se estrecha. En los aparatos fijos con velocidades por debajo de 100 km/h pasa a ser de 3 km/h, mientras que en velocidades superiores, se fija en el 3%. Por su parte, los radares móviles tendrán un error máximo de 5 km/h en velocidades que no superen los 100 km/h y de un 5% en las que sí.
Respecto a los radares de tramo, a los que los conductores se tendrán que ir acostumbrando, combina ambos límites: +/-3 km/h o +/-5 km/h si circulas por debajo de los 100 km/h, y de +/-3 % o +/-5 en el caso de superar los 100 km/h.
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