Motor

Este es el coche híbrido del pueblo

La marca china lanza su primer híbrido de batería autorrecargable, el MG3 Hybrid, un urbano de etiqueta Eco y que baja de los 20.000 euros con promociones y descuentos. Sus rivales más directos, como el Toyota Yaris o el Renault Clio, tienen un nuevo rival que va a dar juego

xxxx
AmpliarAmpliar
Cuadro de instrumentos del nuevo MG3 Hybrid
xxxx

CerrarCerrar

Iñigo Alzueta

Publicado el 25/05/2024 a las 05:00

Se estrecha el cerco a los coches híbridos de batería tan populares como el Toyota Yaris o el Renault Clio, entre otros. El nuevo MG3 Hybrid llega como el rival a batir y amenaza con romper el mercado del segmento B. Se trata del primer híbrido autorrecargable de la marca, y luce la etiqueta Eco de la DGT. La compañía china asegura en un comunicado que con este modelo “hará por fin asequible la hibridación”. Sus argumentos son claros. 

Está disponible a partir de 19.990 euros, un precio que todavía baja por descuentos de financiación a cerca de 18.000 euros, una cifra que pone contra las cuerdas al resto de híbridos de este tamaño urbano. 

X
AmpliarAmpliar
Tras el éxito de la versión gasolina del MG ZS, la marca china da un vuelta de tuerca al mercado con el lanzamiento del MG3 Hybrid, un híbrido sin enchufes y con etiqueta EcoCEDIDA
X

CerrarCerrar

En el mercado hay otros híbridos todavía más baratos, como el Dacia Sandero, pero es híbrido de gas (GLP). En cualquier caso, MG saca pecho asegurando que la capacidad de la batería eléctrica, de 1,83 kWh de capacidad , “prácticamente triplica la de sus competidores directos”.

También es un utilitario muy ágil. Con una potencia combinada de 143 kW (195 CV), el sistema de propulsión Hybrid+ de MG convierte al MG3 en el modelo híbrido del segmento B con la aceleración más rápida de su clase, con un tiempo de 8 segundos. Este elevado nivel de prestaciones se complementa con unos bajos consumos y emisiones, de 4,4 l/100 km y 100 g/km de CO2, respectivamente (combinado WLTP).

Z
AmpliarAmpliar
Mide 4,1 metros de largo y ofrece un consumo de 4,4 l/100 kmCEDIDA
Z

CerrarCerrar

Estos ingredientes le permiten disponer de una elevada velocidad máxima en modo eléctrico, cercana a los 95 km/h, para realizar itinerarios en conducción 100% eléctrica. Y por último, el equipamiento ya es rico desde la versión de acceso, con las luces automáticas, sensor de parking trasero, cámara trasera, climatizador automático con filtro PM2.5, cuadro de instrumentos virtual 7’″y pantalla de infoentretenimiento de 10.25’, DAB+, navegador, 4 puertos USB, Bluetooth y conectividad con Apple Carplay y Android Auto.

X
AmpliarAmpliar
La dotación de serie es correcta y ofrece más equipamientos en acabados superioresCEDIDA
X

CerrarCerrar

MÁS NOTICIAS: 

La velocidad a la que saltan los radares de la DGT este 2024

El aviso de un profesor de autoescuela sobre la circulación en rotondas que se ha hecho viral

Moto eléctrica y scooter de gasolina: principales diferencias, según la OCU

Continuar

Gracias por elegir Diario de Navarra

Parece que en el navegador.

Con el fin de fomentar un periodismo de calidad e independiente, para poder seguir disfrutando del mejor contenido y asegurar que la página funciona correctamente.

Si quieres ver reducido el impacto de la publicidad puedes suscribirte a la edición digital con acceso a todas las ventajas exclusivas de los suscriptores.

Suscríbete ahora