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La Guardia Civil desmonta las artimañas para evitar dar positivo en alcohol: “Ni el chicle de menta, ni las plegarias”
Un post publicado en Twitter pone el foco en los falsos mitos que persiguen reducir la tasa de alcoholemia en un control policial
Publicado el 11/05/2025 a las 05:00
El alcohol y la conducción no son buenos compañeros de viaje. La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda que bajo los efectos del alcohol “se cometen muchos más errores al volante, y la toma de decisiones se vuelve más lenta”. Asegura que el alcohol produce alteraciones “muy evidentes” en tu comportamiento y afecta “a casi todas las capacidades psicofísicas necesarias para una conducción segura”.
En la sociedad existe la percepción de que el riesgo de accidente se asocia únicamente a niveles de consumo muy elevados, pero la DGT advierte de que sus efectos negativos sobre la capacidad de conducir se observan “incluso con niveles bajos de consumo”. E insiste en su página web en que “lo mejor es evitar conducir después de haber consumido cualquier cantidad de alcohol”.
En cambio, circulan una infinidad de artimañas por las que muchos conductores piensan que se puede reducir la tasa de alcohol si te sorprende un control policial. Un tweet reciente de la Guardia Civil se encarga de desmontar todos estos trucos de dudosa eficacia. El mensaje en redes sociales no puede ser más directo: “Si sales de comida recuerda que ni el agua, ni el café, ni el dar saltos, ni el chicle de menta, ni las plegarias reducen la tasa de alcoholemia. El alcohol y la conducción son incompatibles con la Seguridad Vial”, indica en esta publicación.
La batalla contra el alcohol al volante se recrudece además este año. Se va a reducir la tasa legal de alcohol al volante a 0,1 mg por litro de aire espirado -equivalente al 0,2 g por litro en sangre- como medida clave para reducir la siniestralidad vial. Esta novedad se encuentra en un proceso de trámite y entrará en vigor a lo largo de 2025. Y es que entre 2018 y 2022, los siniestros relacionados con el alcohol crecieron un 20% en España. La DGT destaca en su página web que Noruega y Suecia, referentes en seguridad vial, ya adoptaron la tasa de 0,1mg/l de aire espirado en 1990 con buenos resultados. Y recalca: “La única tasa realmente segura es 0,0 g/l”.
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