Del SUV que se hace cama al todocamino adicto al gimnasio. Los coches que darán que hablar este otoño

Hyundai Inster 2 — Todos los asientos del Inster pueden plegarse, incluido el del conductor. Este SUV puede convertirse así en una cama, una fórmula que ya estrenó el Renault Twingo en los años 90

Publicado el 14/09/2024 a las 05:00

En el segmento de los SUV no paran de brotar novedades. En los próximos meses veremos por nuestras carreteras tres todocaminos muy particulares y repletos de personalidad. Son el Cupra Terramar, el Kia EV3 y el diminuto Hyundai Inster. Los tres tienen un común denominador: no pasarán desapercibidos.

El Cupra Terramar, presentado recientemente, es el más atlético de todos ellos. Su porte altivo y en cierto modo agresivo salta a la vista. Está disponible, por ahora, con las versiones mild-hybrid 1.5 eTSI 150 CV (110 kW) DSG y etiqueta medioambiental ECO; gasolina 2.0 TSI de 265 CV (195 kW), con cambio DSG y tracción integral 4Drive, asociado al acabado VZ; y la nueva generación de tecnología híbrida enchufable con etiqueta Cero emisiones 1.5 e-HYBRID de 272 CV (200 kW) DSG, asociado al acabado VZ, y que ofrece ahora una autonomía de hasta 121 km en modo completamente eléctrico, y permite carga rápida de hasta 50 kW. Con la llegada del Terramar, Cupra ofrece una gama de producto renovada y muy completa, junto a los nuevos Formentor, León, Tavascan y Born VZ.

El Cupra Terramar, un seductor nato, es el nuevo SUV compacto de la marcaCEDIDA

Quien también tiene genes electrificados es el Kia EV3, dirigido a un público más generalista pero igual de interesante. Se trata de un SUV compacto de 4,3 metros de largo y con un diseño diferencial: rocoso y geométrico y con pasos de ruedas cuadrados. Parece haber pasado muchas horas en el gimnasio antes de su lanzamiento comercial. El EV3 Long Range alcanzará una autonomía estimada de hasta 600 km (WLTP), una cifra ya muy ambiciosa a la hora de acometer viajes largos. Su avanzado sistema de gestión de carga permitirá pasar del 10 al 80% en aproximadamente media hora.

El Kia EV3, muy musculado, parece haber pasado por el gimnasioCEDIDA

Quién está llamado a conquistar la ciudad es el Hyundai Inster, un SUV de bolsillo. Con sus solo 3,8 metros de longitud, nace como el aliado para rodar por la urbe sin limitaciones. A sus reducidas dimensiones se une su corazón eléctrico. Su batería de larga duración permite recorrer hasta 355 kilómetros con una sola carga en modo combinado. Además, resulta muy flexible. En la segunda fila, los asientos pueden reclinarse y deslizarse. Y lo mejor de todo: todos los asientos, incluido el del conductor, pueden plegarse completamente, recordando el legado del primer Renault Twingo de los años 90 con su “cama” a bordo.