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Así será el futuro Volkswagen eléctrico de los 20.000 euros

La marca alemana desvela un avance de su coche eléctrico más barato, que llegará en 2027. Será el eléctrico del pueblo, aunque la competencia acelera. Esta es su autonomía 

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Pese a su gran pantalla, Volkswagen rescata la botonería tradicional
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Iñigo Alzueta

Publicado el 22/03/2025 a las 05:00

La carrera por el coche eléctrico barato no ha hecho más que empezar. Parece que los fabricantes se han lanzado a conquistar este nicho de mercado de acceso a la nueva movilidad sin emisiones. Y no paran de llegar novedades. Volkswagen ha presentado el prototipo ID. EVERY1, el eléctrico de alrededor de 20.000 euros de Europa para Europa. Volkswagen haría honor así al significado de su nombre: el coche (eléctrico) del pueblo.

Sería el primer peldaño eléctrico de la marca. En 2027, Volkswagen presentará la versión de serie o definitiva de este eléctrico que hoy todavía es una declaración de intenciones. Ya en 2026 arrancará el ID. 2all1 en la categoría de 25.000 euros. Ambos modelos forman parte de la nueva Electric Urban Car Family, desarrollada bajo el techo del grupo de marcas Core en el Grupo Volkswagen.

Se basan en la plataforma modular de propulsión eléctrica rediseñada por Volkswagen: la MEB con tracción delantera, indica la marca en un comunicado. Las futuras ayudas gubernamentales jugarán un papel crucial en el lanzamiento del ID. EVERY1, pero queda mucho tiempo por delante. En dos años pueden pasar muchas cosas.

Volkswagen ID. EVERY1.
Volkswagen ID. EVERY1.IvoHercik.com

Con una longitud de 3.880 mm, el ID. EVERY1 se sitúa entre el antiguo Up! (3.600 mm), el ID.2 all (4.050 mm) y el actual Polo (4.074 mm). En el interior ofrece espacio para cuatro personas y un volumen del maletero de 305 litros. El prototipo alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y está propulsado por un motor eléctrico de nuevo desarrollo con una potencia de 70 kW (95 CV). La autonomía es de 250 kilómetros como mínimo, asegura Volkswagen.

En paralelo, no paran de llegar rivales. Y ya circulan por nuestras carreteras, como el Hyundai Inster, el R5, el Citroën C3, el Fiat Grande Panda, el renovado Dacia Spring y el chino Leapmotor T03, entre otros. El futuro Renault Twingo será su competidor más directo. Pequeños benjamines eléctricos con mucho que decir.

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