Casi 1.100 veteranos de Volkswagen Navarra serán prejubilables entre 2025 y 2029
El grueso de la plantilla está cerca de los 62 años debido a las masivas incorporaciones que se produjeron entre finales de los 80 y mediados de los 90
Publicado el 14/10/2023 a las 05:00
El rejuvenecimiento de la plantilla es, en los últimos convenios, uno de los temas capitales de la negociación colectiva en Volkswagen Navarra. Los acuerdos para rebajar la media de edad, que ha llegado a flirtear con los 50 años, han sido santo y seña de las negociaciones desde hace más de una década. Las prejubilaciones han servido como la principal herramienta para lograrlo, pero este proceso se ha acelerado en los últimos años gracias a la flexibilización del contrato de relevo en el sector manufacturero. Esta modificación se introdujo en 2018 y se ha venido prorrogando hasta final de este año. Gracias a ello, han sido prejubilados 474 veteranos entre 2018 y 2022 y se han incorporado otros tantos menores de 30 años con contrato fijo. Este año se prevé que acabará con otros 147 más, lo que dejará la cifra en 621 relevos generacionales.
Pese a este esfuerzo, la media de edad sigue siendo elevada. Las razones detrás del envejecimiento de la plantilla de Volkswagen Navarra hay que buscarlas en la fuerte expansión industrial que vivió la empresa a finales de la década de los 80 del pasado siglo. Desde que comenzó a producirse el modelo Polo allá por 1984, la creciente demanda del utilitario de Volkswagen llevó a la empresa a contrataciones masivas de personal sobre todo desde 1989. Estas multitudinarias incorporaciones se prolongaron hasta mediados de los 90, por lo que la mayor parte de la plantilla quedó integrada por personas que entonces estaban en una horquilla de entre 25 y 30 años. Tres décadas más tarde, estos empleados han superado o se acercan peligrosamente a los 60 años.
La empresa sabe que entre 2025 y 2029 llegarán al umbral de los 62 años otros 1.086 empleados, lo que supone una media de más de doscientos por año. Lo ideal sería continuar con el proceso de rejuvenecimiento mediante el contrato de relevo, pero esta fórmula tiene como fecha de caducidad el 31 de diciembre de este año. Si no se prorrogan las actuales condiciones favorables establecidas para el sector manufacturero, algo que puede verse afectado por la dificultad para formar un nuevo gobierno y la posibilidad de repetición electoral en enero del año que viene, habría que replantearse la digestión de ese contingente formado por más de mil veteranos. La única opción posible pasaría por las prejubilaciones convencionales, más costosas económicamente para la empresa y con el inconveniente añadido de que una salida a los 62 años no estaría vinculada a la incorporación de un joven menor de 30 años.
GARANTIZAR LA EMPLEABILIDAD
Sin embargo, el riesgo de que este procedimiento pudiera derivar en una amortización de puestos de trabajo y un empequeñecimiento de la plantilla, como temían los sindicatos, parece quedar conjurado por el compromiso de la empresa, según aparece en su última propuesta para incorporar en el nuevo convenio, de recuperar los actuales niveles de empleo fijo a partir de 2026. El rejuvenecimiento de la plantilla es, tal como lo ve la parte social, ingrediente imprescindible para reducir la elevada tasa de inasistencias al trabajo en la planta de Landaben.
Así lo creen dado que los problemas musculo-esqueléticos provocados por el repetitivo trabajo en la cadena de montaje, la principal causa de bajas, son más frecuentes cuanto mayor sea la edad. Un intenso rejuvenecimiento para los próximos años que logre reducir de forma efectiva la media de edad sería, a juicio del comité, la mejor forma de arreglar el absentismo y eliminar uno de los pocos borrones en el brillante expediente de competitividad de Volkswagen Navarra. Y aunque no es absolutamente imprescindible, un nuevo gobierno central que prorrogara indefinidamente el contrato de relevo manufacturero simplificaría mucho la solución.
474 veteranos han dejado Volkswagen Navarra al cumplir los 62 años entre 2018 y 2022 gracias al contrato de relevo manufacturero. Han sido sustituidos por jóvenes de menos de 30 años con un contrato fijo. Se espera que al finalizar este año se sumen otros 147 relevos, lo que elevaría la cifra final hasta las 621 prejubilaciones.
