El Plan para la Amabilización del Centro de Pamplona, elaborado por el Ayuntamiento de la ciudad y que entrará en funcionamiento el lunes 4 de septiembre, supondrá un antes y un después para la reorganización del tráfico y la movilidad de vehículos, ciudadanos y vecinos del Casco Viejo y Primer Ensanche.

El plan, presentado el pasado mes de mayo, pretende una transformación integral de Pamplona hacia un nuevo modelo de ciudad y de movilidad. El objetivo es "mejorar la calidad del espacio urbano como base para construir la Pamplona del futuro, una ciudad dinámica, segura, sostenible, viva, verde, racional, funcional y respetuosa, en la que sus protagonistas sean las personas que en ella habitan y también quienes la visitan", según ha explicado el Consistorio en la página web 'Plan para la Amabilización del Centro', habilitada para informar y resolver dudas a los vecinos y usuarios.

Incluye actuaciones en más de una docena de calles de los ensanches y el Casco Antiguo para reducir el tráfico del vehículo privado, para acercar las líneas del transporte urbano comarcal al Casco Antiguo y para priorizar al peatón y medios de transporte sostenibles como la bicicleta.

1.CAMBIOS DE TRÁFICO EN EL CENTRO

- La transformación más significativa atañe al tramo entre la plaza de la Paz y la rotonda del Hotel Tres Reyes donde la circulación de vehículos no residentes se destierra desde la plaza Baluarte (en el cruce de Yanguas y Miranda con la calle Estella) hasta la glorieta que articula el tráfico de la calle Taconera con Navas de Tolosa (en concreto, el vial que discurre junto al Parlamento). Una medida que también afectará a Sarasate.

- Las nuevas zonas peatonales serán las calles de Bosquecillo, Chinchilla, Alhóndiga y Vínculo, dejando de circulación exclusiva de transporte público y bicicletas las vías de Navas de Tolosa en doble sentido, José Alonso, Padre Moret y Paseo de Sarasate (lado Norte). También para priorizar al peatón se han ampliado las aceras de las calles Navas de Tolosa, Padre Moret, Yanguas y Miranda, Paseo de Sarasate, rotonda junto al Hotel Tres Reyes, Taconera, calle Nueva e intersección de Mayor y Taconera.

- Por otro lado, en lo que respecta al entorno de la Avenida del Ejército, una de las modificaciones tiene que ver con la rampa de salida del aparcamiento subterráneo de Baluarte, que cambiara su sentido y se convertirá en entrada en lugar de salida atravesando la mediana.

- La redistribución de tráfico en la zona del Primer Ensanche llevará consigo la apertura de entrada y salida a calle Sandoval desde la avenida del Ejército y la limitación únicamente de salida desde la calle Julián Arteaga.

- Otro de los puntos de la ciudad que se modifica es la confluencia de la avenida de Baja Navarra con la calle Paulino Caballero. El proyecto prevé facilitar al transporte urbano comarcal esa conexión, para que no tengan que entrar en la plaza de Merindades y rodearla entera para dirigirse después, de nuevo, hacia Paulino Caballero o hacia la plaza Príncipe de Viana.

- Se prevé crear un aparcamiento disuasorio en la zona de Trinitarios, en la parcela frente al recién construido aparcamiento de autocaravanas.

En el enlace superior se podrás consultar todos los cambios en el tráfico en el centro de Pamplona, calle a calle, al detalle.

2. ¿CÓMO AFECTA AL RECORRIDO DE LAS VILLAVESAS?

El lunes 4 de setiembre entrarán en vigor los nuevos recorridos en varias líneas coincidiendo con las modificaciones de tráfico previstas en este plan.

- Así, las líneas 4, 9 y 12, que algutinan un tercio de los viajeros del TUC, modifican su recorrido para acercarse al centro. Estas líneas contarán con cuatro nuevas paradas en la calle Navas de Tolosa y se ha priorizado con semáforos a los autobuses en la plaza de la Paz.

- Además, la línea 9 mejorará su frecuencia, pasando de 12 minutos a 10.

- La línea 15 tendrá una extensión, cada hora, desde la cabecera en Ardoi hasta la Urbanización de Zizur Mayor. Y laa 19 también amplía en Erripagaña la línea hasta la calle Lisboa con calle Amsterdam.

- Por último, se crea una nueva línea, la 22, para Soto de Lezkairu, con frecuencia cada 30 minutos.

Según explicó el presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, Aritz Ayesa, son tres los objetivos principales: "acercar las líneas al centro de Pamplona, mejorar la eficiencia del servicio y fomentar la convivencia con otros medios".

En el enlace superior se podrás consultar todos los cambios en las villavesas, línea a línea, al detalle.

3. ¿CÓMO AFECTA A LOS APARCAMIENTOS?

- Las plazas de aparcamiento en las calles del Primer Ensanche y su entorno más próximo pasarán a ser de uso exclusivo para vecinos. Se trata de la zona delimitada por las calles San Ignacio, Conde Oliveto, avenida del Ejército, Navas de Tolosa y paseo de Sarasate.

- A estos cambios se suma la conversión, también en zona verde, del área de estacionamiento situada frente al frontón Labrit, que actualmente es zona azul dentro del horario de regulación y zona verde fuera de este horario.

- De esta forma, en la zona de Casco Antiguo y Primer Ensanche únicamente seguirán siendo zona azul las plazas de las huertas de Santo Domingo, donde podrán estacionar vehículos dentro del horario de regulación.

- Por su parte, las plazas de las calles Navas de Tolosa, Padre Moret, Sandoval, Julián Arteaga, Paseo de Sarasate, Estella, García Castañón, San Ignacio y Sancho el Mayor únicamente podrán aparcar los vecinos y vecinas.

- El cumplimiento de la reordenación se llevará a cabo con doce cámaras de vigilancia en el Casco Antiguo: carretera de acceso al portal de Francia desde la calle Vergel; en la cuesta de Palacio; en la cuesta de Santo Domingo en el entorno del departamento de Educación; en la calle Mayor - plaza de Recoletas; en la calle Nueva; en el acceso y en la salida a las calles San Antón y Taconera desde Navas de Tolosa; en de Sarasate con San Ignacio; en Espoz y Mina con Duque de Ahumada; en la calle Estafeta; Sarasate con Navas de Tolosa y en la plazoleta de Juan de Labrit habrá dos cámaras para controlar las calles Merced, San Agustín y Dormitalería

En el enlace superior se podrás consultar todos los cambios en los aparcamientos del centro al detalle.

4. ¿Y A LOS APARCAMIENTO DE MOTOS?

Aparcar la moto en el centro de Pamplona será más difícil a partir del lunes 4 de septiembre. Los nuevos cambios conllevarán la eliminación de más de un centenar de plazas de aparcamiento para motocicletas que se encuentran distribuidas en diferentes zonas del centro.

El volumen más importante de las plazas que se perderán se encuentra en el Paseo Sarasate. Desaparecerán tanto las que se encuentran detrás del Monumento de los Fueros, como las del lateral del antiguo Banco de España, en la zona que va de García Castañón a San Ignacio.

En el enlace superior se podrás consultar todos los cambios en los aparcamientos de motos en el centro.