Diario de Navarra

La calle José Alonso de Pamplona, a la que se accede desde la rotonda del hotel Tres Reyes, es uno de los mejores ejemplos del cambio del tráfico en el Primer Ensanche. Esta vía mide 68 metros y su único carril es de sólo 3 metros de anchura. A diario la atravesaban una media de 10.400 vehículos, hasta este lunes, cuando entró en vigor el denominado ‘Plan de Amabilización del Ensanche’. Esta vía a la que se accede desde la rotonda del Tres Reyes era el embudo de los coches que iban al II Ensanche Para hacerse una idea del tráfico que soportaba basta con tener en cuenta que por la cuesta de Beloso, que tiene cuatro carriles, pasan a diario 12.000 vehículos, tan solo 1.600 menos. Las 30 familias que viven en los dos portales de esa calle soportaban a diario contaminación acústica, polución, frenazos, sustos e incluso registraron algún accidentes. Cuenta con vallado a lo largo de casi todo su recorrido, así como con dos pasos de cebra y cojines berlineses. Medidas provisionales que no solvetaban, según los vecinos, el problema de raíz: su calle era la única vía de acceso hacia el Segundo Ensanche desde la rotonda del Tres Reyes. Un problema por el que llevan batallando más de 10 años y que ahora sienten que han ganado. Aunque con matices. Menos tráfico bajo su ventana Según las previsiones del Ayuntamiento ahora sólo habrá en José Alonso una densidad de tráfico de unos 2.500 vehículos al día. El propio alcalde, Joseba Asirón, les trasladó en alguna ocasión que esa vía no debía soportar el tráfico de una ‘autopista urbana’ como Beloso. Los vecinos ya notan los efectos, el tránsito es claramente menor. Sólo pueden circular por ella villavesas, bicicletas y vehículos autorizados como taxis. No ob tante, siempre hay un ‘pero’. Vecinos reticentes La petición original de los vecinos era que parte del tráfico que atravesaba ante sus portales se canalizara por delante del Parlamento de Navarra o por la paralela General Chinchilla abriéndola de nuevo al tráfico. El origen del problema se remonta a 1999, cuando entró en funcionamiento la glorieta frente al hotel y se restringió el paso de vehículos en la calle General Chinchilla, exclusiva para los de la comisaría de la Policía Nacional. “Al menos cinco personas de este portal tienen plaza de aparcamiento en un garaje de la calle Padre Moret y si, por ejemplo, queremos ir hacia Burlada, tenemos que ir hasta Pio XII para tomar la Avenida del Ejército”, protesta un vecino. Pero ese no es algo que le afecte a él, sino a todo Pamplona. Un trabajador de la Rochapea que acostumbra a ‘subir’ a Pamplona por el Portal Nuevo y salir a la rotonda del Tres Reyes también debe desviarse hasta la avenida del Ejército. Esa es una de las claves del cambio. Esta vía de seis carriles absorberá gran parte del tráfico hacia el Segundo Ensanche. “Yo creo que es un gran adelanto, no era normal lo que pasaba aquí, hemos mejorado en cuestión de ruido y contaminación, aún siguen pasando villavesas, pero nos comunicaron que en un futuro dejarían de hacerlo porque incluso los chóferes se quejaban de lo angosta que es esta calle”, explicó una de las vecinas que a batallado por la cuestión. “Mi madre es mayor y vive aquí, ¿qué hago si quiero venir a por ella?”, se quejaba otro. Lo cierto es que la calle José Alonso ha disminuido notablemente el tráfico y que los ‘problemas’ que detectan algunos vecinos no son exclusivos de ellos, sino que afectan a todos los que viven, trabajan o transitan por el centro.

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Calle José Alonso: de soportar 10.400 coches diarios a 2.500

Por ella ahora sólo pueden circular bicis, villavesas y vehículos autorizados, unos 2.500 vehículos al día de media

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