Motor
Nissan mueve ficha: otro histórico coche que renace tras el éxito del R5
Un modelo japonés reverdece laurales en su sexta generación, y será totalmente eléctrico. Superará los 400 kilómetros de autonomía y llegará a finales de año
Publicado el 24/05/2025 a las 05:00
El Nissan Micra vuelve a brillar. La sexta generación de este popular modelo llegará a finales de año y es toda una revolución. Será totalmente eléctrico y lucirá una estética SUV en formato pequeño, de menos de 4 metros de largo. Es, sin duda, la versión más rompedora de este coche de una marcada tradición urbanita. Llama la atención sus faros redondeados, inspirados en el popular Micra de los años 2000, una de sus señas de identidad. El actual Mini eléctrico también ha sabido sacar provecho a los icónicos faros circulares. También el renacimiento del Micra recuerda al de su primo Renault R5, en una apuesta por hacer reverdecer modelos que hicieron historia en su día. De hecho, comparten plataforma y corazón eléctrico.
Su llegada marca el siguiente hito en la ofensiva de productos de Nissan en Europa, donde la compañía presentará cuatro nuevos modelos totalmente eléctricos para 2027 como parte de su impulso hacia la electrificación. Estos incluyen el nuevo Micra, seguido por el Nissan Leaf, el Nissan Juke y un modelo del segmento A, así como la tercera generación mejorada de la exclusiva tecnología e-Power de Nissan, que se implementará en el Nissan Qashqai.
Disponible en dos opciones de batería, 40 kWh y 52 kWh, el Micra ofrece una potencia y una autonomía significativas para un coche urbano. Aunque está diseñado principalmente para la jungla urbana, la batería de 52 kWh y su autonomía de 408 km en condiciones reales significan que, cuando terminen de recorrer las concurridas calles, los conductores podrán salir a la carretera sin preocuparse por la autonomía. La batería de acceso ofrece al menos 310 kilómetros de autonomía.
Cuando se necesita una carga, el nuevo Micra ofrece “una de las mejores opciones de carga rápida disponibles en la categoría”, señala Nissan. Gracias a su cargador de CC de 100 kW (o 80 kW en la versión de 40 kWh), la carga rápida del 15% al 80% tarda 30 minutos. Para maximizar la eficiencia de la carga, una bomba de calor es estándar en ambas opciones de batería, así como la capacidad de calentamiento y enfriamiento de la batería.
CEDIDA
Para ayudar a proporcionar aún más beneficios de ser completamente eléctrico, el nuevo Micra estará equipado con tecnología V2L (Vehicle-to-Load) en ambas versiones de batería, “lo que brinda a los propietarios la opción de usar la capacidad eléctrica de la batería para alimentar dispositivos externos, como altavoces, bombas de aire o incluso aspiradoras”, asegura la marca en un comunicado. El nuevo Micra ha pasado por la báscula. Nissan afirma que es “significativamente” más ligero que muchos de sus competidores, “y a pesar de su aspecto sólido y robusto”, el nuevo modelo pesa solo 1400 kg (1524 kg para la opción de batería más grande). “Ello permite una mayor eficiencia y rendimiento”, dicen.
El rendimiento del nuevo coche se complementa aún más con la recuperación de la energía cinética a través del frenado regenerativo, con el conductor capaz de configurar los ajustes mediante “levas” en el volante. El aumento de la cantidad de frenada regenerativa significa que el nuevo Micra desacelere más intensamente. Además, también cuenta con el sistema e-Pedal de Nissan, que ofrece una experiencia de conducción eléctrica con un solo pedal con un nivel de regeneración calibrado para facilitar una conducción urbana confortable y sin esfuerzo mediante el uso de un solo pedal en la mayoría de las situaciones. El sistema e-Pedal hará que el Micra se detenga por completo para mayor comodidad.
MÁS NOTICIAS:
Así son los dos SUV híbridos enchufables de la nueva marca española
Golpe en la mesa: el mítico coche eléctrico francés que desbanca a Tesla en abril
El SUV de ojos saltones que ahora se acerca a los 400 km de autonomía eléctrica
Te puede interesar
Te puede interesar
Te puede interesar
Te puede interesar
