Motor
La revolución francesa: al fin un coche asequible
El Tour del Citroën C3 por el país tuvo una etapa en Navarra, en el concesionario Automóviles Torregrosa. Allí se presentó en primicia. “Es el coche diseñado y fabricado en Europa con la mejor relación calidad-precio”, destacó José Ángel López, de Citroën España
Publicado el 29/06/2024 a las 05:00
El concesionario Automóviles Torregrosa de Burlada presentó el pasado martes en primicia en Navarra el nuevo Citroën C3, que cumple su cuarta generación. El popular utilitario se detuvo en tierra forales dentro de su Tour por la geografía nacional, y dejó muestras de por qué es uno de los lanzamientos más esperados del año. “El C3 es el primer coche europeo con un precio asequible y el primer vehículo de la nueva era de Citroën, una marca popular. Nos hemos puesto como objetivo la creación de productos que estén al alcance de todo el mundo. Este coche viene a revolucionar y a cambiar las reglas”, destacó José Ángel López Tens, director de Comunicación de Citroën España, quien descubrió el coche.
Anunció un precio de acceso para la versión de gasolina de 100 CV de 14.990 euros. Por su parte, la variante 100% eléctrica arranca desde 23.800 euros sin ayudas gubernamentales. Ofrece 326 km de autonomía. “Está al precio de una de combustión si descontamos las subvenciones. Además ofrece carga rápida”, recalcó. La versión microhíbrida llegará a lo largo del año.
El directivo desgranó los argumentos del C3. “Va a ser el coche de su segmento más confortable, va a hacer fácil y sencilla la conducción eléctrica, viene totalmente equipado y es el modelo con la mejor relación calidad- precio de un coche diseñado y fabricado en Europa que se venda hoy en España. La revolución ha empezado”, enfatizó a los asistentes.
El coche, ahora con un coqueto toque B-SUV y una posición sobreelevada, mide 4 metros de largo pero ha sacado partido al espacio interior. Gracias a su gran distancia entre ejes, el espacio para las piernas de los ocupantes es más que suficiente. Incluso personas de talla alta no se verán intimidadas por la cercanía del techo. Además, el acceso a las plazas es un acierto, especialmente las traseras. El maletero, de tamaño medio, cumple. Por su parte, la instrumentación es sencilla y clara, y prioriza la información esencial. La guinda viene de la mano de los asientos Citroën Advanced Comfort, muy cómodos en cualquiera de sus plazas. ¿Será el coche del pueblo? Larga vida al C3.
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