Este es el Volvo eléctrico más barato que abre la guerra de precios en el sector

Actualizado el 16/06/2023 a las 12:44

Sueco por fuera, chino por dentro. Así es el nuevo Volvo EX30, el benjamín eléctrico de la marca. Se trata de un pequeño SUV compacto de 4,2 metros que dará acceso a la gama de vehículos sin emisiones de Volvo. Su precio de partida, de 36.770 euros, bajará de la barrera de los 30.000 euros con el Plan Moves. Y más todavía con las ayudas fiscales de Navarra.

Este modelo es el ejemplo de que la electrificación de la automoción se encamina hacia productos más accesibles, si bien nos movemos todavía en precios nada cómodos para la mayoría de los mortales. En cualquier caso, está muy bien posicionado para tratarse de un eléctrico y teniendo en cuenta que se trata de una marca con tintes premium.

Llegará al mercado en los próximos meses, y lo hará vía China. No hay que olvidar que Volvo está en manos del gigante asiático Geely. Se fabricará en este país y montará su plataforma ‘sustainable experience architecture’, pensada para este tipo de vehículos. Eso sí, el EX30 mantiene gran parte de la esencia de Volvo pese a su corazón chino (galería de fotos del modelo). Por ejemplo, se aprecia en los faros, que destacan por la interpretación digital del martillo de Thor clásico de Volvo. Recordemos que el Cupra Tavascan, otro modelo con apariencia europea, también se ensamblará al otro lado del mundo.

El EX30 se convierte así en el cuarto modelo eléctrico de la marca, tras los C40, XC40 y EX90, presentado recientemente. De seguir así, no es de extrañar que Volvo cumpla con su objetivo de ser totalmente eléctrica en 2030. “Aunque el EX30 totalmente eléctrico sea nuestro SUV más pequeño, es un gran negocio tanto para nuestros clientes como para nuestra empresa», afirma Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo. “Nos gusta decir que es un automóvil pequeño pero poderoso, porque ofrece todo lo que se puede esperar de un Volvo pero en un envoltorio más pequeño. Como cualquier Volvo, es un producto excepcional, seguro y diseñado en torno a las personas y sus necesidades”, indica en un comunicado de la compañía.

Una de las curiosidades de este vehículo es que plantea diferentes baterías según las necesidades del cliente. El EX30 se puede pedir con tres opciones de motores y dos tipos de baterías diferentes. La batería LFP de autonomía estándar utiliza fosfato de hierro y litio, es de 49 kWh de capacidad y ofrece cerca de 350 km de autonomía. La otra batería, NCM, es más capaz, y contiene litio, níquel, manganeso y cobalto. Genera energía de forma más eficiente que la variante LFP. Esta opción de un solo motor con autonomía ampliada proporciona una autonomía de hasta 480 km entre cargas. Y pasa de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Es el Volvo que más rápido acelera, al igual que los pasos agigantados de la marca hacia la electrificación total.

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