Pamplona
Cardenal Ilundáin: un parking al que los vecinos "echaban de menos"
El aparcamiento, que cerró en marzo para ser la mayor fotovoltaica de Pamplona con 2.736 paneles, ha reabierto con la satisfacción del barrio
Publicado el 27/08/2023 a las 06:00
Dicen que el ser humano es un compendio de recuerdos y experiencias. Sensaciones que interiorizamos, rutinas que seguimos casi a pies juntillas y que, cuando fallan, ya no podemos hacer nada por evitarlo: las echamos de menos. Es precisamente lo que ha pasado durante meses en el barrio de la Rochapea de Pamplona.
El aparcamiento gratuito las primeras 24 horas junto al colegio público Cardenal Ilundáin ceró sus puertas en abril para acometer una de las obras de mayor envergadura sostenible de la ciudad. Y es que la finalidad no era otra que convertir su cubierta en la mayor fotovoltaica de la ciudad, con 2.736 paneles y una potencia que busca alcanzar los 1.094 kW.
Cabe recordar que aunque el grueso ya está terminado, el espacio no entrará en funcionamiento hasta septiembre u octubre. ¿El motivo? Problemas de suministros.
Por eso, ahora que los conductores pueden volver a utilizar los más de 5.500 metros cuadrados y 240 plazas de apacamiento, la reapertura ha sido recibida con los brazos abiertos. “Poder dejar el coche sin tener que pensar en zona azul o naranja (recordemos que las inmediaciones al solar son de estacionamiento regulado) te libera mucho”, explica Ricardo Dueñas, quien, además de la parte económica, habla también de esa seguridad de encontrar sitio independientemente de la hora a la que se quiera aparcar el coche.
El aparcamiento, que se ha adjudicado a UTE Parking Eguzki, que pagará al consistorio un canon anual de 2.000 euros, superará la potencia que acumulan a día de hoy todas las instalaciones ubicadas en inmuebles municipales.
Y es que, hasta la fecha, la cubierta de mayor potencia se ubicaba en la estación de autobuses y generaba 100 kilovatios, diez veces menos. “Teníamos muchas ganas de poder venir aquí a aparcar, pero entendemos que la obra era para algo bueno”, valoraba Miren Salinas.
Te puede interesar
Cuatro meses
Es el tiempo durante el que se han prolongado las obras y, por lo tanto, el que ha estado cerrado al uso ciudadano.
240 plazas de aparcamiento
De ellas, 8 se han reservado para personas con movilidad reducida y otras 16 para la recarga de vehículos eléctricos.
Para los cargadores
La energía resultante de los paneles solares instalados en la cubierta se derivará a los postes que sirven para recargar los coches eléctricos y, en un futuro cercano, desde el consistorio confían en que pueda utilizarse tanto en las viviendas como en los comercios cercanos.
Disuasorio
La finalidad es que los conductores dejen sus coches en el barrio y accedan al centro en medios sostenibles.
