Diario de Navarra

Los votos del PNV se sumaron el martes a los apoyos que Pedro Sánchez tuvo para ser elegido presidente, gracias a un acuerdo que incluía literalmente que “se procederá en el plazo de seis meses al traspaso de las competencias de tráfico a la Comunidad foral de Navarra con el mismo contenido y extensión” que las que se dieron a Euskadi. ¿Navarra está preparada para asumir en 6 meses tráfico? No son seis meses para asumir desde el minuto uno la transferencia, sino seis meses para alcanzar el acuerdo con el Estado dentro de la Junta de Transferencias. Hay que hacer un trabajo previo, una planificación de la asunción de una serie de recursos materiales y humanos para ejercer la competencia y eso no es de la noche a la mañana. ¿Qué recursos se necesitan y Navarra no tiene? Asumir las competencias de tráfico no es sólo un tema policial, es un tema más integral. Está todo lo que es la educación vial, la gestión de las sanciones de tráfico... Eso exige una planificación y lo tenemos que trabajar en el seno del Gobierno de Navarra para alcanzar un acuerdo con el Estado. El traspaso se acordó en 2018 y la expresidenta Uxue Barkos decía que Navarra tenía todo preparado. Hay un trabajo previo que hay que analizar con detalle y ver si es lo más adecuado, en eso estamos ya. Es algo que no es nuevo, que viene del acuerdo que alcanzaron en su día los presidentes José María Aznar y Miguel Sanz, y en 2018, Pedro Sánchez y Uxue Barkos. Los términos del acuerdo dejan fuera de las carreteras navarras a la Guardia Civil. En principio, como se ha hecho cuando ha habido una transferencia ya sea en Educación, Sanidad o Justicia, supone asumir por parte de Navarra, del personal al servicio de la Comunidad foral, la gestión de esa competencia. Pero eso no quita, y está previsto en la ley de Policías de Navarra en el caso concreto de la agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, la conocida como pasarela. Consiste en posibilitar la integración de todo o parte de ese personal que de manera voluntaria, por una cuestión también de competencia profesional, porque son trabajadores que ya conocen el servicio, como por el propio arraigo, que se puedan trasladar a la Policía Foral. Pero la Guardia Civil va a estar presente en Navarra ejerciendo sus competencias, las que tenga en cada momento, y con el número de guardias civiles que determine el Estado. En tráfico está claro que no va a estar, aunque puede haber una integración en Policía Foral. La ley posibilita esa integración, pero no hay una decisión, depende de que el Estado quiera que haya esa pasarela. En el Gobierno de Navarra estamos dispuestos a discutir y pactar eso con el Estado. No tenemos ningún problema en que se integre personal de la Guardia Civil en Policía Foral. Nosotros mostramos esa voluntad a que se integren, pero eso tiene que ser correspondido por parte del Estado, aunque yo creo que no habrá ningún problema. Con esa ‘pasarela’ pasarían a ser policías forales. Sí, claro, así es. El día de la Guardia Civil, el Delegado del Gobierno en Navarra, el socialista José Luis Arasti, decía a los agentes que seguirán en las carreteras, incluso con el traspaso de Tráfico. ¿Han cambiado de postura por la exigencia del PNV? No, no, no. Insisto en que es una cuestión que ya estaba decidida y figura literalmente dentro del propio acuerdo programático, con una competencia ya comprometida. Es un trabajo que vienen haciendo diferentes gobiernos de Navarra desde hace 20 años que se ha materializado ahora, y con la intención de la asunción en exclusividad. ¿El Gobierno de Navarra ha trasladado su queja a Pedro Sánchez por pactar con el PNV temas que deberían ser negociados entre gobiernos? No, en absoluto. No hablamos de un acuerdo sobre una materia novedosa, sino en la que se estaba trabajando y han trabajado anteriores gobiernos. No es un trágala del PNV hacia el PSOE, sino una postura coherente con el compromiso de este Gobierno. Hay dos novedades, el plazo de seis meses y especificar que el contenido y extensión de las competencias que tendrá Navarra será el que se dio a Euskadi. El acuerdo señala seis meses para llegar al acuerdo político, no para asumir la competencia, ya que eso es imposible. Sin embargo, así lo dice el pacto. No, pero es sobre ese acuerdo político al que por supuesto podemos llegar en seis meses. Otra cosa es la implementación efectiva. Respecto a la equivalencia con la Comunidad Autónoma Vasca, se refiere sobre todo a la exclusividad. La primera vez que el PNV pactó la transferencia de Tráfico a Navarra con Sánchez, la hoy presidenta María Chivite criticó que el PNV hacia “los recados” a Uxue Barkos. ¿No le ha ocurrido a ella ahora lo mismo? La práctica política habitual, la de acordar cuestiones que afectan a la Comunidad foral no lo ha hecho sólo el PNV, también lo han hecho en el pasado UPN o el Partido Socialista. Nadie hace los recados a nadie, es una práctica política habitual y, por tanto, lo asumimos con total normalidad, ya que ha habido plena coordinación y comunicación con este Gobierno. Sin embargo, ustedes han tardado mucho en reaccionar, ni siquiera ha hablado de este tema la presidenta María Chivite. ¿Una noticia así no la debería haber dado el Gobierno navarro? No tardamos nada, cuando se hizo público el acuerdo nos posicionamos a través de mi persona, ya que soy el responsable de esta transferencia que forma parte del departamento de Interior. Por tanto, la posición política quedó definida desde el minuto uno.

Diario de Navarra

Remírez: “No tenemos problema en que se integre personal de Guardia Civil en Policía foral"

Resta importancia a que la transferencia de Tráfico a Navarra haya formado parte de los acuerdos entre los partidos PSOE y PNV, asegurando que ha habido “comunicación y coordinación” con el Gobierno navarro

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