Diario de Navarra

En este inicio de 2020, los gobiernos central y foral deberán aclarar cómo se va a traspasar la competencia de tráfico y seguridad vial a Navarra y las consecuencias que eso va a tener. El PSOE y el PNV pactaron el pasado 30 de diciembre esa transferencia “en seis meses” y con “el mismo contenido y extensión” que se le dio a Euskadi, donde la Ertzaintza es la única que está en las carreteras, función que ya no ejerce la Guardia Civil. Formó parte del acuerdo por el que los diputados del grupo vasco del PNV han apoyado a Pedro Sánchez como presidente y que firmaron el propio Sánchez y el líder del PNV Andoni Ortuzar. Hasta ese momento, desde el Ejecutivo central en funciones y desde el Gobierno navarro se insistía en que la transferencia no supondría la salida de la Guardia Civil de las carreteras, función que seguiría desempeñando junto a la Policía Foral. Sin embargo, es algo que está ahora en duda, después de la coletilla que incluye el pacto con el PNV, equiparando la transferencia con la que se dio a la comunidad vecina. INTEGRARSE EN POLÍCIA FORAL El ministro de Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, aseguraba el 2 de enero que ningún guardia civil se verá obligado a abandonar Navarra cuando se traspasen las competencias. No obstante, su afirmación no aclara si los agentes que están en tráfico seguirán en las carreteras navarras. El PNV es partidario de que esa tarea la asuma sólo Policía Foral. El vicepresidente y consejero de Interior del Gobierno de Navarra, Javier Remírez, indicaba en un artículo de opinión publicado el pasado viernes en este periódico que asumir tráfico “no tendría que suponer” que se pierda el trabajo de esos agentes o que tengan que salir de Navarra. ¿Qué pasaría entonces con ellos? El propio Remírez lo respondía citando dos disposiciones de la Ley foral de Policías de Navarra. Aludió en concreto a la disposición adicional 9ª de esa ley, que recoge que en caso de que Navarra asuma nuevas competencias en materia policial, “se podrán habilitar” los mecanismos necesarios “para permitir la integración de funcionarios del Estado que presten ese servicio en la actualidad”. Es decir, se podrá acordar una vía que permita a esos agentes de la Guardia Civil de tráfico integrarse en la Policía Foral y poder de ese modo seguir en las carreteras navarras. Ramírez citó también la disposición transitoria 8ª, que fija que “mientras dure el proceso de traspaso efectivo de las competencias a Policía Foral”, estas competencias podrán ser ejercidas también por las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado. El PNV ya pactó con Sánchez la transferencia de tráfico para Navarra en 2018. En febrero de 2019, el entonces presidente explicaba al diputado de este grupo Aitor Esteban que no se había culminado porque no era “técnicamente sencillo”. Ahora habrá que ver si los gobiernos central y navarro son capaces de realizar todo ese proceso de aquí al mes de junio, como PNV y Sánchez han acordado en su nuevo pacto. Navarra podría volver a tener una ley propia que regule sus símbolos Navarra puede volver a tener una ley propia que regule sus símbolos, después de que en la pasada legislatura derogaran la norma los grupos del cuatripartito, Geroa Bai, EH Bildu, Podemos e I-E. Navarra Suma (NA+) ha propuesto en el Parlamento una nueva ley, que fue tramitada con el apoyo del PSN y ahora se está debatiendo. Sin embargo, los socialistas no están de acuerdo con algunos aspectos del texto planteado, principalmente con las sanciones que recoge la propuesta y que serán rechazadas, ya que sólo son apoyadas por la coalición de UPN, Ciudadanos y PP. GEROA, LA IKURRIÑA Y EL ESCUDO Geroa Bai, socio de gobierno de Chivite, ha propuesto que la ley permita que la ikurriña pueda ondear en los ayuntamientos navarros que lo acuerden. Además, ha abierto otro debate al plantear que la norma recoja la posibilidad de que el escudo de Navarra figure en el escudo oficial de Euskadi. Hay que recordar que el Tribunal Constitucional obligó en 1985 a retirar del emblema del País Vasco las cadenas históricas del escudo de Navarra. Fue en una sentencia en la que dio la razón al Gobierno navarro tras un pleito iniciado en 1980, y después de que el Ejecutivo foral reclamara sin éxito al vasco esa retirada. Estas iniciativas de Geroa Bai no saldrán adelante, ya que contarán con el seguro rechazo de Navarra Suma y del PSN, que juntos tienen mayoría en la Cámara. EH Bildu, por su parte, quiere que la ikurriña pueda ser oficial si así lo acuerdan los ayuntamientos. Como presentó sus enmiendas fuera de plazo, Bildu las planteará in voce, cuando se debata en comisión la propuesta de NA+. Esa sesión podría tener lugar el 22 de enero, paso previo a que el texto legal que salga de ese debate se apruebe en un pleno.

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Los gobiernos deben aclarar el alcance del pacto sobre tráfico

Esta transferencia “en seis meses” a Navarra ha formado parte del acuerdo de investidura entre el PSOE y el PNV

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