A falta de matizar algunos flecos en la redacción del documento final, los dos sindicatos mayoritarios en Volkswagen Navarra, UGT y CC OO, daban este martes por hecho el acuerdo con la dirección sobre las condiciones del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para cerrar ocho días la factoría por la escasez de motores. En el encuentro celebrado al mediodía, la empresa aceptó casi en su totalidad las condiciones que los representantes de UGT y CC OO plantearon el lunes, lo que, tal como reconocían los máximos dirigentes de ambas secciones sindicales, Alfredo Morales y Eugenio Duque, dejaba prácticamente finiquitada la negociación.

Con la absoluta convicción de que este miércoles se producirá la firma, Morales, también presidente del comité, hablaba de un acuerdo “justo y equilibrado” en el que la empresa había atendido las peticiones trasladadas por las fuerzas mayoritarias en el comité. “Tal como se había comprometido el día anterior, la dirección ha presentado un borrador que recoge esencialmente lo que habíamos solicitado”, destacaba el máximo responsable de UGT en la fábrica de Landaben.

En concreto, se refería al compromiso de la dirección para complementar la prestación por desempleo hasta el 100% de los ingresos fijos en las tablas salariales, así como la garantía de que no afectará a los conceptos variables, y a que los ocho días de cierre será consecutivos, del 3 al 12 de septiembre. Inicialmente la dirección había propuesto que el paro fuera del 3 al 10 de septiembre, intervalo al que se sumarían los viernes del 14 y el 21 de septiembre. Además, Morales añadía que la multinacional se ha comprometido a no aplicar un nuevo ERE este año si la escasez de motores persiste: “El 100% del coste lo asumiría la empresa”.

El presidente del comité también aseguraba que el acuerdo contempla una protección específica para los colectivos más vulnerables, los veteranos y los eventuales, aunque otros sindicatos expresaban sus dudas sobre la efectividad de esas medidas. Ante estas críticas, Morales reclamaba al resto de secciones sindicales en la planta que no fomentasen “la confusión” entre la plantilla.

La práctica totalidad de los alrededor de 5.000 empleados de Volkswagen Navarra pasará a cobrar desde el próximo lunes una parte de su salario mediante la prestación por desempleo debido a la aplicación del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE). Y el paro de la fábrica de Landaben por ocho días provocará un efecto dominó en el resto de contratas y proveedores, por lo que habría que sumar al menos a otros 10.000 trabajadores afectados en Navarra.

Los sindicatos mayoritarios de la factoría automovilística, UGT y CC OO, daban este martes por descontada la inminente firma del acuerdo para cerrar por ocho días, entre el 3 y el 12 de septiembre, ya que solo restaban algunos flecos como definir los servicios mínimos, los trabajos necesarios para parar y arrancar la producción o el efecto del ERTE sobre quienes todavía tienen días pendientes de vacaciones o disfrutan de un permiso retribuido. Los máximos representantes de ambas secciones sindicales, Alfredo Morales y Eugenio Duque, insistían este martes en el borrador presentado por la dirección de Volkswagen Navarra recoge sus condiciones para proteger los intereses de los dos colectivos más vulnerables, los veteranos y los eventuales. En ambos casos, el ERTE podría afectar a sus cotizaciones y recortar el periodo con derecho a cobrar el desempleo, que en el caso de los veteranos tendría repercusión en sus posibilidades para prejubilarse. No obstante, Morales y Duque recalcaban que estos dos colectivos no sufrirán ninguna consecuencia negativa sobre sus derechos.