Moto eléctrica y scooter de gasolina: principales diferencias, según la OCU

Las motos eléctricas son un nuevo actor que se suma a la movilidad sostenible

Publicado el 20/05/2024 a las 09:58

La nueva movilidad sostenible va superando obstáculos y los vehículos sin emisiones empiezan a proliferar por nuestras carreteras. No solo turismos, sino también motos eléctricas. ¿Cuáles son las principales diferencias respecto a las de combustión? La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha analizado la moto eléctrica más vendida, Silence S01, frente a la scooter de 125 centímetros cúbicos más popular, Honda PCX 125. Su veredicto es rotundo: “La moto eléctrica no solo tiene menos impacto ambiental, sino que te va a salir más barata. Si estás pensando en un scooter para un uso diario en ciudad, una moto eléctrica es una opción más ecológica y rentable a largo plazo”, señala en su página web.

Según este organismo, la moto eléctrica resulta ganadora por dos cuestiones, por su menor impacto ambiental y por ser más económica. En materia de medio ambiente, “merece la pena decantarse por el vehículo eléctrico, puesto que no contaminan mientras se usa. Esto te permite acceder a todas las zonas de bajas emisiones sin restricciones. Y no es solo por las 0 emisiones de CO2 y de partículas, sino que la moto eléctrica también disminuye la contaminación acústica, pues su motor es prácticamente silencioso”, recuerda la OCU en su portal online.

Asimismo, la segunda ventaja afecta a tu bolsillo. Esta comparativa indica que el precio de compra de la moto eléctrica es mayor: en este caso concreto la Silence S01 cuesta 3.355 euros más que la Honda, ambas nuevas. “Sin embargo, esa diferencia se amortiza porque la energía eléctrica que utiliza es mucho más barata que la gasolina”, señala la OCU.

Para el cálculo de los consumos, el estudio de la OCU considera un consumo de electricidad o gasolina un 15% superior al homologado. Además, ha estimado que se recorren unos 30 km diarios, que en un año serían alrededor de 10.000 km. La OCU afirma que ese uso supone unos 525 euros al año en gasolina, o unos 100 de electricidad si la pagas con la tarifa de discriminación horaria y la cargas por la noche.

Además, si se aprovecha algún plan de ayudas del Gobierno, la compra puede estar bonificada: de hecho, con el actual plan Moves tienes una ayuda de 750 euros, por lo que la diferencia con la moto de gasolina se reduce.

Y otra cuestión que hay que tener en cuenta: los motores eléctricos son más sencillos y precisan de menos revisiones, por lo que el mantenimiento debe salir más barato, según la OCU. También pueden disfrutar de menos impuestos y otros costes asociados.

También aseguran que se amortiza en menos de 100.000 km. “Optando por la moto eléctrica te puedes ahorrar unos 425 euros cada 10.000 km, con lo que en 10 años habrás ahorrado 4.250 euros, una cifra que supera ampliamente a los 3.355 euros de diferencia que te costó de más la eléctrica”, asegura la OCU en su página web.

MÁS NOTICIAS:

Estos son los coches y las marcas más fiables, según la OCU

Cómo saber si mi coche necesita un cambio de aceite y cada cuánto es conveniente revisarlo