¿Cuánto se degradan las baterías de los coches eléctricos? Este es el resultado de unas pruebas de MG

Cuadro de mandos con el indicador de carga de batería del MG ZS EV

Publicado el 10/02/2024 a las 05:00

Uno de los principales retos de los usuarios de coches eléctricos es cuidar al máximo la batería para alargar su vida útil y minimizar su degradación natural. La autonomía está en juego, y esta pieza es un elemento crítico y sensible a muchos factores. ¿Cuánto se degrada una batería con el uso y el paso del tiempo?, se preguntan muchos conductores. Los expertos desaconsejan mayoritariamente el uso frecuente de cargas rápidas, que podrían acelerar el desgaste interno de las baterías. También apuestan por mantener la batería en un rango entre el 20% y el 80% de su capacidad.

En este contexto, una marca de automoción, la china MG, asegura que sus baterías presentan un 0% de degradación. O eso son al menos los resultados de unas pruebas de durabilidad y seguridad que ha realizado a su modelo ZS EV. Según informa MG es un comunicado que recoge Europa Press, la prueba se realizó en España el pasado mes de diciembre. Se llevó a cabo un estricto análisis SOH (’State of Health’) al SUV eléctrico tras sus primeros 35.000 kilómetros de uso intensivo, y habiendo sometido a la batería a todo tipo de cargas: ultrarrápidas, rápidas y lentas.

El resultado, destaca la empresa, “ha sido excelente”, pues la batería no ha sufrido la más mínima degradación: conserva el 100% de su capacidad nominal y todos sus componentes están en perfecto estado tras haber sido sometidos a un análisis exhaustivo. Las baterías que emplea MG están diseñadas para ofrecer hasta 5.000 ciclos de carga, que suponen sobrepasar “holgadamente” el millón de kilómetros de uso del coche, afirman.

Batería del MG ZS, ubicada en el piso del vehículo y entre los dos ejes. El test de estrés de la última prueba se realizó en España el pasado mes de diciembreCEDIDA

La marca también detalla que cuenta con una de las mejores tecnologías de baterías del mercado por dos motivos. Por un lado, se beneficia de la experiencia en la materia de su empresa matriz, SAIC Motor, que lleva produciendo y desarrollando vehículos eléctricos desde hace más de una década. Por otro lado, se trabaja en estrecha colaboración con CATL, “número uno mundial en baterías para coches y en el desarrollo de baterías”.

La gestión de la temperatura es otro aspecto clave en una batería. Las del MG ZS EV cuentan con un sistema de gestión inteligente de la temperatura, con refrigeración y calentamiento por líquido, que garantiza siempre la temperatura ideal del ‘pack’ de baterías para optimizar su funcionamiento, aumentar su durabilidad y mejorar el proceso de carga. MG señala que las baterías cuentan con las especificaciones más exigentes de seguridad. Presentan “nivel L0”, lo que significa que si se produce una fuga térmica, la combustión no se extenderá desde el paquete de baterías.