Motor
Microlino, el coche de bolsillo ya está aquí
La empresa de movilidad Astara lanza el Microlino, un vehículo de cuento, diminuto, de corte retro y además eléctrico. Está inspirado en el coche histórico Isetta, una leyenda de la automoción de los años 50-60. Ofrece solo dos plazas y una autonomía eléctrica de 177 kilómetros, suficiente para ciudad
Publicado el 04/11/2023 a las 05:00
Se llama Microlino y es el símbolo de la micromovilidad actual y sostenible en las ciudades. Este coche de bolsillo llega a España con una personalidad y una estética arrolladora. Es único en su especie. Se trata de un cuadriciclo eléctrico de dos plazas, un ‘huevo’ sobre ruedas. Solo mide dos metros y medio de largo. Ofrece 177 kilómetros de autonomía y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h. Puede circular por cualquier tipo de vía, incluyendo autopistas y autovías, asegura Astara Move, su empresa comercializadora. Este recién llegado está llamado a cosechar muchos éxitos, al igual que el Citroën Ami, otro cuadriciclo en plena forma en el mercado nacional.
El elemento más icónico del Microlino es la puerta de acceso, ubicada en la parte frontal del vehículo. Esta fórmula retro está inspirada en el mítico BMW Isetta, una leyenda de la automoción de los años 50-60. Su maletero es de 230 litros, una cifra muy modesta pero suficiente para alojar determinados objetos de la rutina diaria: mochila, portátil, compras puntuales, bolso de gimnasio...
Este nuevo microcoche se fabrica en Turín (Italia), y solo se comercializa a través de la página web de la marca https://microlino-car.com. Su precio de partida es de 22.990 euros sin descontar el Plan Moves, aunque también se puede optar por la fórmula de la suscripción mensual con todo incluido y sin límite de kilómetros por 450 euros al mes. Más adelante entrará en la ecuación como coche compartido.
Este vehículo es el rey de la ciudad y se puede aparcar prácticamente en cualquier espacio, además de serpentear por las calles gracias a su diminuto tamaño. El Microlino llega con dos acabados diferenciados donde elegir. El acabado Dolce luce un toque retro, y el Competizione, una apariencia más modernista y con colores mate. Ambos cuentan con faros LED, techo solar, detalles cromados, volante de cuero vegano y doble pantalla. Además, la edición especial Pionner, limitada a 999 unidades, dispone de dos colores exclusivos y una placa grabada con el número de serie.
El Microlino es un peso pluma. Solo pesa en torno a 500 kg, menos de la mitad que un coche convencional. Dada su ligereza, el fabricante ha hecho esfuerzos para hacer una coroza en términos de seguridad. Ha diseñado una carrocería de aluminio ligera con puerta de acero reforzado y suspensión independiente en las cuatro ruedas. Además, su estructura monocasco autoportante mejora la seguridad y el comportamiento de conducción.
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