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Nano Tudela evita el cierre al llegar a un acuerdo con sus acreedores
Con una deuda de unos 25 millones de euros, la juez ha validado el convenio propuesto por la empresa, con 120 trabajadores, para pagar el dinero


Publicado el 11/11/2023 a las 05:00
La empresa Nano Automotive de Tudela, en concurso de acreedores desde julio de 2021 y que atravesó momentos en los que parecía que estaba abocada a la liquidación, ha llegado a un acuerdo con los acreedores, lo que evita su cierre y, por tanto, le permite mantener su actividad y a su plantilla de 120 trabajadores. El acuerdo fue refrendado por el Juzgado de lo Mercantil de Navarra, aunque el concurso sigue vigente y la empresa tendrá que demostrar semestralmente que está cumpliendo con lo fijado.
La deuda de la compañía, que se dedica a fabricar aros de rodamientos para la empresa SKF, rondaba los 25 millones de euros, dos de ellos generados durante el periodo concursal y que quedan fuera del acuerdo.
El convenio con los acreedores propone el pago del 100% de los créditos de los acreedores “sin ninguna quita” y ha obtenido la adhesión al acuerdo del 89,03% de ellos, lo que implica que se aplica a todos. “Con dicha aprobación, la compañía supera la intervención de sus facultades, comenzando ahora la fase de cumplimiento del convenio”, apuntaron desde la empresa.
LA DEUDA
El acuerdo afecta a 10,3 millones de deuda, los correspondientes a los créditos ordinarios, y Nano se compromete a abonarla en 10 años (dividiendo la cantidad total entre esos 10 años), salvo en el caso de los préstamos del ICO, que ascienden a 3,7 millones y con el que se ha acordado que se abonen en cuatro anualidades.
A lo anterior hay que sumar 5,1 millones de los denominados créditos con privilegio especial, que no se han adherido al convenio y que son los hipotecarios con bancos (inmuebles, maquinaria...). Estos tendrán que pagarse en las mismas condiciones que se firmaron originalmente. Además, hay otros casi 7 millones, en su mayoría correspondientes a un grupo inversor japonés que decidió abandonar el accionariado, y NBG, socio mayoritario de Nano. Al ser parte implicada, les correspondería cobrar los últimos.
En caso de incumplimiento de las condiciones del convenio, el siguiente paso sería automáticamente la liquidación de la compañía y, por tanto, su cierre.
PLAN DE VIABILIDAD
El proceso también implica que se tiene que cumplir el plan de viabilidad que presentó en su día la empresa y que fue rechazado por el administrador concursal al no verlo creíble.
Entre las medidas que proponía para solventar su situación económica, bastante llamativa porque tiene asegurada la venta de toda su producción a SKF Tudela y a otra planta del grupo en Italia, está el acuerdo con esta última compañía de que aumente el precio de los aros en un 14% respecto al de noviembre de 2021.
A lo anterior se suma que SKF comprará a Nano el stock de seguridad que tenía siempre de materia prima por 2 millones de euros. Además, NBG, socio mayoritario de Nano, se haría cargo de las facturas de SKF a Nano Tudela (2 millones).
Por último, el mismo NBG se comprometía a aportar un millón de euros a Nano y a capitalizar el crédito que tiene de otros 3,5 millones.
La aprobación judicial del convenio fue transmitida ayer oficialmente a toda la plantilla de Nano, que ya había mostrado en repetidas ocasiones su intranquilidad por la situación, reclamando una solución definitiva.
DIFICULTADES DESDE EL INICIO
La historia de esta fábrica ha estado plagada de dificultades desde sus inicios. SKF tenía su propia línea de aros de rodamientos, pero la vendió al grupo coreano KPF en 2011. Sólo tres años después, en 2014, presentó concurso de acreedores y entró en liquidación. Hubo cinco ofertas para su compra y, finalmente, la elegida fue la de Nano, también coreana. Pagó 3,5 millones e invirtió otros 8.
Sin embargo, en junio de 2021 solicitó el concurso de acreedores voluntario por su crítica situación económica. Finalmente, acabó presentando un plan de viabilidad para intentar continuar con la actividad de la empresa, aunque fue rechazado por el administrador concursal.
A pesar de ello, se continuó con el proceso buscando un acuerdo con los acreedores que, finalmente, ha llegado, lo que ha llevado al juzgado a aprobar el convenio, lo que permitirá evitar su cierre y seguir con la actividad.
CLAVES
ANTECEDENTES
Empresa surgida de SKF. En 2011, SKF Tudela vendió su línea de aros de rodamientos al grupo coreano KPF.
Concurso y liquidación. En 2014, KPF presentó concurso de acreedores y entró en liquidación. Se abrió un periodo de presentación de ofertas para su compra y hubo 5 propuestas.
Comprada por Nano. De las 5 ofertas, se eligió la de la coreana Nano. Pagó 3,5 millones e invirtió otros 8 millones.
Nuevo concurso y propuesta de liquidación. Nano solicitó concurso de acreedores voluntario en julio de 2021. El administrador concursal no dio el visto bueno a su plan de viabilidad y solicitó su liquidación y cierre.
Aprobación del convenio. La empresa ha llegado ahora a un acuerdo con sus acreedores. Se compromete a abonar la deuda en 10 años y sin ninguna quita.
MEDIDAS APROBADAS
Incremento de precios. SKF, único cliente de Nano Automotive, ha acordado un incremento del precio de los aros del 14% respecto a los de noviembre de 2021.
Stock de seguridad. SKF comprará a Nano el stock de seguridad que tenía siempre de materia prima por 2 millones de euros.
Facturas de SKF. NBG, socio mayoritario de Nano, se hará cargo de las facturas de SKF a Nano Tudela (2 millones) siempre que no se llegue a la liquidación.
Aportación y capitalización. NBG aportará un millón a Nano y capitalizará el crédito de 3,5 millones.