Volkswagen Navarra ha propuesto este martes por la mañana a la parte social incrementos salariales conforme al IPC anual durante la vigencia del siguiente convenio, entre 2024 y 2026. En el documento que ha trasladado al comité la empresa también se compromete a la recuperación del nivel de empleo fijo actual coincidiendo con el lanzamiento de los dos coches eléctricos que se producirán en 2026, y a que el modelo eléctrico de la marca Volkswagen será de fabricación exclusiva en Volkswagen Navarra. Un compromiso que, por el momento, la compañía no extiende al eléctrico de Skoda, tal y como reclaman UGT y CCOO. 

Los dos sindicatos mayoritarios han respondido a la empresa con un texto en el que coinciden en el incremento salarial del IPC anual pero plantean, además, incrementar la cuantía de la paga de rendimiento individual "como reconocimiento a las circunstancias que la plantilla tendrá que abordar durante la transición en la vigencia del convenio". 

Con respecto al plan de salidas y las medidas para el rejuvenecimiento de la plantilla, los dos sindicatos reclaman mantener las mismas condiciones de aplicación del actual contrato relevo, "reponiendo con empleo indefinido durante todos los años de convenio pese al descenso de producciones". De no existir la modalidad de contrato relevo, plantean UGT y CCOO, "se aplicará la modalidad de suspensión temporal de contrato u otras herramientas equivalentes".

ABSENTISMO Y PRODUCTIVIDAD

En el transcurso de la quinta reunión de la mesa negociadora del X Convenio Colectivo, el gerente de Relaciones Industriales, Jesús Galindo Parejo, ha vuelto a resaltar “el problema grave que el alto absentismo genera en los trabajadores y en la organización” y ha pedido a la parte social un compromiso para lograr su reducción. Por su parte, la empresa ha ofrecido “la reactivación del servicio médico externo para trabajadores en situación de alta médica”. El gerente de Relaciones Industriales ha solicitado a la representación de los trabajadores su compromiso “para seguir trabajando en la mejora de la productividad y la competitividad de la empresa utilizando las herramientas reflejadas en el Anexo I del Convenio Colectivo”. Con este fin, ha comunicado que “se analizarán las funciones que actualmente desempeña Volkswagen Navarra en áreas auxiliares en busca de oportunidades de mejora”.

Galindo ha manifestado que “el proceso de transformación / reconversión hacia el vehículo eléctrico traerá consigo necesidades de contratación de personal técnico”. Según ha explicado la empresa en un comunicado, finalizado este proceso de adaptación, y como consecuencia de la conclusión de los proyectos llevados a cabo, el personal excedente de este colectivo concluirá su relación contractual, pero será tenido en cuenta para cubrir las necesidades futuras de la fábrica.

Respecto al tejido industrial, la dirección de Volkswagen Navarra ha resaltado “la importancia que tiene para los costes de fabricación y la competitividad la cercanía de los proveedores a la fábrica, lo que además conlleva el desarrollo del parque de proveedores en Navarra, y con ello la generación de riqueza en la sociedad”.

Por último, Jesús Galindo ha asegurado que “como resultado del trabajo interno conjunto realizado hasta el momento, y con las adjudicaciones de piezas para los coches eléctricos realizadas hasta la fecha, se constata ya una tendencia positiva con respecto a la situación actual” del tejido industrial de proveedores en Navarra. Por esta razón, ha instado a la parte social a “seguir trabajando conjunta e intensamente para consolidar estos resultados”.