Obra
Proyectan un depósito de 4.500 kilos de explosivo para abrir el túnel de Belate
El polvorín, con 5.000 detonadores, se situaría en el término de Baztan
Publicado el 20/07/2024 a las 05:00
La empresa Acciona Construcción, partícipe en la UTE adjudicataria de la construcción del nuevo túnel de Belate, aguarda respuesta a la solicitud dirigida a la Delegación del Gobierno para la instalación de un depósito de consumo de explosivos. El polvorín en cuestión, definido como tal en la tramitación cursada que se encuentra en exposición pública, comprendería por un lado un almacén de 4.500 kilogramos de explosivos y, por otro, “una pistonera para 5.000 unidades de detonadores”.
El equipamiento sería necesario, de acuerdo a la explicación ofrecida por la empresa solicitante, para “facilitar los trabajos en la excavación en túnel”. Se localizaría dentro del término municipal de Baztan.
Por la proximidad al punto de actuación, en este caso la galería en fase de ejecución desde marzo, mejoraría “la planificación y organización de los trabajos de voladura, simplificando la logística del suministro y minimizando la circulación por vías públicas”. Según fuentes del departamento foral de Cohesión Territorial, la utilización de explosivos estaba contemplada desde el primer momento dentro de un modelo de construcción basado en el conocido como sistema austríaco.
Bajo esta denominación se encuentra un tipo de intervención que contempla la consolidación de la bóveda con una capa de hormigón a medida que se avanza con máquinas excavadoras. Los explosivos están pensados para perforar la capa rocosa de mayor resistencia, según Cohesión Territorial, para ser retirada una vez desmenuzada.
El proyecto de desdoblamiento de los túneles de Belate, iniciado con el de mayor longitud en marzo, cuenta con un plazo de ejecución de 45 meses. Viene impuesto por un directriz de seguridad de la Unión Europea, que dicta la obligación de disponer de galerías paralelas en aquellos pasos subterráneos de más de 500 metros de longitud de rutas internacionales.
7,6 KILÓMETROS
La norma de seguridad de la Unión Europea daba de plazo hasta el 1 de mayo de 2019 a las administraciones nacionales y regionales para que pudiesen acatar su contenido.
El Gobierno de Navarra, a través del Ejecutivo central, ha remitido informes de forma periódica a Bruselas para solicitar prórrogas en el cumplimiento del desdoblamiento de los túneles de Belate.
De acuerdo a su planificación, el tubo de mayor dimensiones, de 2.885 metros, ocupará la sección más costosa -76 millones de euros- de las cinco en que se divide la actuación entre Ultzama y Baztan.
Serán necesarios desdoblar 7,6 kilómetros de la N-121-A en este tramo. El desarrollo de las obras vino precedida de una polémica en la adjudicación por sospechas de arbitrariedad advertidas por dos letrados y el interventor de la mesa de contratación.
