El Ayuntamiento de Tafalla apuesta por la conexión de la NA-132 con la autopista AP-15, tanto en dirección Pamplona como en dirección Zaragoza, como segunda fase de la variante. El pasado mes de octubre se abría al tráfico la primera fase de la variante que en todo este tiempo ha permitido reducir el tránsito de vehículos por el centro de la localidad. Sin embargo, el proyecto contempla la construcción de una segunda fase para la que, de momento, no hay fecha de ejecución. Sin embargo, el consistorio tafallés apuesta por la conexión de estas dos vías como una alternativa “mucho más adecuada” tanto desde el punto de vista económico como medioambiental a la ejecución de dicha segunda fase.

Toda la corporación respaldó una moción que en este sentido se llevó al último pleno de forma conjunta por EH Bildu y el PSN. En el texto se explica que la segunda fase se define “como una vía que discurriría de forma paralela a la autopista AP-15 desde el actual enlace con la N-121 hasta la conexión con la carretera NA-132 existente, al este del núcleo urbano de Tafalla”. Este proyecto, explica, plantea la ejecución de un vial paralelo a la AP-15 que crearía una nueva barrera sobre las ya existentes y, además, supondría un elevado coste económico lo que, añaden, haría que su ejecución fuera inviable durante bastante tiempo al menos.

Los promotores de la moción recordaron que ya durante el periodo de exposición pública del proyecto se presentaron varias alegaciones que proponían la utilización de la AP-15 como variante, con una remodelación de las entradas y salidas, evitando así la construcción de la nueva carretera que se contempla en el proyecto. Se abogaría así por un aprovechamiento de unas infraestructuras ya existentes. “En dichas alegaciones se argumentaba que utilizando la propia autopista como variante se disminuiría la afección al territorio y se disminuiría el coste económico de las obras”, remarcaron.

Así, los seis grupos que conforman el arco municipal tafallés respaldaron la propuesta de forma unánime. En concreto, se posicionaron a favor del empleo de la autopista AP-15 como fase 2 de la variante sur -tal como ya sucede en la actualidad para otros tráficos- en lugar de la ejecución del proyecto de dicha segunda fase aprobado ya de forma provisional por Orden Foral. Asimismo, el pleno tafallés acordó instar al departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra para que se proceda, a la mayor brevedad posible, a la redacción de un proyecto técnico para la ejecución de las obras que permita la conexión de la NA-132 con la AP-15 de forma que el tráfico que hoy atraviesa el casco urbano de Tafalla en el eje Estella-Sangüesa pueda utilizar la AP-15 como variante para proseguir por la primera fase ya ejecutada de la variante sur de Tafalla.

En otro orden de cosas, el consistorio ha aprobado la prórroga del convenio de colaboración entre el ayuntamiento y el Consorcio de Desarrollo de la Zona Media para continuar con las acciones de dinamización del comercio y turismo. Asimismo, se ha dado luz verde a la prórroga, por dos años -una siembra-, de la adjudicación de los lotes de secano de primera mano y un año, adjudicados el 21 de mayo de 2019. Se dio el visto bueno también a la incautación de varios lotes de secano y regadío e iniciar el procedimiento para una nueva adjudicación.