El proyecto de renovación de la carretera que une Caparroso y Mélida (NA-128) comenzará a ejecutarse este año, tal y como informó el departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra. El proyecto previsto contempla la ampliación de su calzada pasando desde los seis metros actuales hasta diez metros además de la supresión de seis curvas y la transformación de las intersecciones de acceso a las polígonos industriales de ambas localidades y a la carretera de Rada. Según los últimos datos recabados, esta vía registra el paso de más de 2.000 vehículos diarios, de los que un 7% se corresponde con tráfico pesado.

Los alcaldes de Caparroso y Mélida, Carlos Alcuaz y Mª del Valle Coca, respectivamente, se reunieron recientemente con el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Bernardo Ciriza; quien les informó acerca del proyecto. Según ha indicado el Ejecutivo foral, el presupuesto estimado de todas las actuaciones previstas ronda los 7 millones de euros, a expensas de la revisión final de la obra. Los trabajos comenzarán en 2021 con una asignación económica de un millón de euros y se desarrollarán en varios años.

La longitud total de la carretera comprende 8.300 metros, desde la salida de Caparroso, en el kilómetro 14 hasta la intersección con el polígono de Mélida, en torno al punto kilométrico 21,300. Se trata de una vía con una plataforma sin arcenes compuesta por dos carriles de tres metros que es utilizada de forma frecuente por vehículos pesados con un importante uso agrícola. En este tramo, reconoce el Ejecutivo foral, la vía presenta un trazado peligroso con cambios de rasante que generan puntos de escasa visibilidad -algunos coincidiendo con intersecciones agrícolas-, varias curvas con radios pequeños que suponen giros bruscos y tramos de curvas y contracurvas sin transiciones adecuadas.

El proyecto contempla reducir el 25% de las curvas del tramo, pasando de las 24 existentes en este momento a 18, y ampliar la plataforma hasta los 10 metros, con dos carriles de 3 metros, arcenes de 1,50 metros y bermas de 0,5 metros a ambos lados. “Se tratará de aprovechar la plataforma actual para desarrollar la ampliación y para facilitar la accesibilidad del tráfico durante las fases de ejecución de la obra”, informa el Gobierno de Navarra. Dentro del proyecto se renovarán las intersecciones de acceso al polígono industrial de Caparroso, al polígono industrial de Mélida y la conexión con la carretera NA-5510 a Rada. Los tres cruces, explican, se resolverán con intersecciones en T formadas por un carril de desaceleración y un carril de incorporación. En el caso del cruce de Rada, también se dispondrá de un carril central de espera.

La consecución de este proyecto de mejora de la carretera, cuya ejecución venía siendo demandada por ambas localidades desde hace tiempo, beneficiará las comunicaciones entre las localidades del valle del Aragón, como Rada, Carcastillo y el Monasterio de la Oliva, Murillo el Fruto, Santacara o Figarol. Pasarán a contar con una mejor conexión con la N-121, vía que vertebra la circulación de norte a sur de la Comunidad foral. “Cabe destacar que hasta el año 2009 el tramo entre Caparroso y Mélida se correspondía con la carretera NA-5500. Mediante orden foral se aprobó el Catálogo de Carreteras de Navarra y el mapa oficial de carreteras de Navarra, que estableció que esta vía pasaba a ser carretera de interés de la Comunidad Foral, integrándose en la NA-128 Peralta-Carcastillo-Límite con Zaragoza”, concluye el Ejecutivo.

7 millones. Es el coste total del proyecto incluyendo todas las actuaciones. La asignación para este año es de un millón.