Movilidad
El nuevo trazado del carril bici de la UPNA, en fosforito
Operarios marcaban esta mañana el trayecto que seguirá el futuro vial ciclista, antesala de unas obras que durarán dos meses y medio
Publicado el 11/05/2022 a las 13:34
Del plano a la calzada. El nuevo carril bici que se ejecutará en el entorno de la Universidad Pública de Navarra ya tiene un primer boceto sobre la carretera, hilvanando tramos de viales ya construidos con esas nuevas zonas proyectadas. Como primer paso, los operarios han marcado el trayecto del vial con fosforito como guía sobre la que trabajar.
Como se recordará, el carril junto a la UPNA, que tendrá un coste de 220.784 euros, discurrirá por las calles Tajonar, Sadar y avenida de Cataluña de Pamplona. En concreto, esta nueva vía ciclable arrancará en la rotonda de la calle Tajonar (precisamente donde han arrancado los primeros bocetos) con la avenida Cataluña y llegará hasta El Sario, para después encauzar la calle Sadar y volver a tomar la avenida Cataluña hasta la rotonda en la que confluyen la calle Pablo Antoñana y Fernando Remacha.
En el primer tramo, hasta El Sario, el carril bici tendrá una anchura de 3 metros, a los que se suma la banda de protección. Éste discurrirá por el margen derecho del sentido hacia el centro de la ciudad.
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La ejecución de estas obras supondrá la mejora de la conexión con las vías ciclistas ya existentes, así como la pavimentación y ampliación de aceras. En la rotonda de El Sario, se estrechará la calzada y se creará un paso peatonal y ciclista para permitir la conexión con el tramo de la calle Sadar y otro paso ciclista para conectar con el carril bici que se va a diseñar hasta Mutilva. En la calle Sadar, el carril bici se construirá sobre la banda de aparcamiento, con una dimensión de 2,50 más la banda de protección.
En el trazado de este carril bici, se construirán cinco paradas avanzadas para las villavesas y se reducirá la anchura de la calzada en las rotondas de esa calle. En el tramo de la avenida de Cataluña, el carril bici de 2,50 metros, se construirá también por la actual banda de aparcamiento y se generará una gran parada de 25 metros de longitud para las líneas de transporte urbano comarcal que se activan los días en los que se producen grandes eventos en el Estadio del Sadar y en el Navarra Arena.
Desde el consistorio recuerdan que todas estas actuaciones se enmarcan en la estrategia Go Green Pamplona, que engloba las acciones en materia de cambio climático y transición energética que se desarrollan en la ciudad, siendo uno de sus objetivos prioritarios el cambio hacia un modelo de movilidad más sostenible.
