El 'caso Cerdán en Navarra
Óscar Chivite señala que fue Industria quien instó las modificaciones de obra en Belate
Niega que los cambios con sobrecoste de 8,5 millones hayan tenido origen en su departamento y señala a requerimientos "externos" en los que incluye también a la Confederación del Cantábrico y CHE
Actualizado el 23/07/2025 a las 21:10
Al consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Óscar Chivite, le ha tocado este miércoles dar la cara tras la habitual sesión de Gobierno y ha comparecido ante los medios de comunicación para defender las modificaciones en el proyecto de duplicación de los túneles de Belate, que supondrá un sobrecoste de 8,5 millones en una obra cuyo importe asciende a 84,6 millones de euros.
Este sobrecoste ya lo anunció el consejero de Cohesión Territorial la pasada semana en su comparecencia en el Senado, donde se investiga la trama de mordidas en obra pública que supuestamente lidera Santos Cerdán. Entonces los achacó a “imprevistos” en la obra. Hoy, no sin cierto nerviosismo en sus explicaciones, ha ahondado en los motivos y ha señalado al departamento de Industria y a las Confederaciones Hidrográficas del Ebro (CHE) y del Cantábrico como las entidades “externas” a su departamento que instaron las modificaciones. Hay que recordar que las obras se adjudicaron a la UTE formada por Acciona, Servinabar y Construcciones Osés con una baja del 20% y que la investigación de la trama de corrupción en la que están implicadas las dos primeras estudia si una de sus mecánicas era hacerse con obras a la baja, a veces incluso ligeramente por encima de lo que se considera una baja temeraria, para luego pedir alzas con las que supuestamente se repartían las mordidas.
GARANTIZAR UNA MAYOR "SEGURIDAD" AL PROYECTO
Óscar Chivite ha defendido el expediente en tramitación del modificado del proyecto y reajuste de las anualidades del contrato de las obras de duplicación del túnel del Belate. Ha señalado que se trata de la obra “más compleja” que se está ejecutando en la Comunidad foral y que los “imprevistos sobrevenidos” les obligan “a tomar decisiones para garantizar una mayor seguridad durante la ejecución de la obra, evitar afecciones medioambientales en las cuencas del Bidasoa y el Ultzama y ejecutar la obra con más garantía estructural”.
En este sentido, ha justificado que la morfología del terreno es “menos favorable de lo previsto y de lo que se había recogido en los sondeos previos” y que la cantidad de agua que emerge de la montaña es “superior a la prevista”. También ha señalado que los requerimientos impuestos por entidades externas, como el departamento de Industria y Transición Ecológica y Digital Empresarial del Gobierno de Navarra y las Confederaciones Hidrográficas del Ebro y el Cantábrico “están en el origen de las modificaciones”. Una explicación que contrasta con la que se había dado inicialmente desde el propio departamento, en el sentido de que los cambios habían sido solicitados desde la UTE adjudicataria.
No obstante, el consejero de Cohesión Territorial, ha subrayado que las cuestiones “imprevisibles” se solucionan “mediante medidas incluidas en el proyecto y con soluciones técnicas debatidas y acordadas entre las partes implicadas”. Así en el modificado del proyecto se incluyen 14 conceptos, en tres de ellos, la cantidad de lo presupuestado se reduce y en el resto, cada capítulo se incrementa como máximo un 5,7% sobre el presupuesto total de la obra.
Una de las principales modificaciones es por la excavación del túnel, donde el presupuesto se incrementa de 25 a 26 millones de euros. Esta actuación responde al requerimiento del departamento de Industria, al ser un terreno menos estable de lo previsto que obliga a hacer el túnel sin excavación en sección completa y a la construcción de un polvorín soterrado por razones de seguridad.
También como consecuencia de la morfología del terreno, el concepto de “sostenibilidad del túnel” se incrementa en 3,9 millones sobre lo presupuestado inicialmente, con una afección de un 5,7% más en el coste total de la obra. Este modificado, según Óscar Chivite, se adapta a la petición de la dirección general de Energía que plantea adoptar nuevas soluciones para los arcos interiores que sustentan el túnel y aumentar el espesor de hormigón.
En cuanto a las depuradoras, suponen un incremento de 1,6 millones de euros. Al conocer la mayor cantidad de agua que emana de la montaña se ha optado por pasar de una capacidad de depuración de 8 litros por segundo a 40. Chivite ha insistido en que “se trata de garantizar el cuidado de nuestro medio ambiente”.
El consejero ha defendido que “a lo largo de los metros excavados se ha comprobado que las decisiones adoptadas han sido acertadas, ya que en las comprobaciones de estabilidad de lo excavado se están obteniendo muy buenos datos”. Asimismo ha justificado que las dificultades del terreno “son evidentes” y que como muestra, “las obras del primer túnel de Belate que, según la auditoria de la Cámara de Comptos de octubre de 1998, reflejaron un incremento del gasto del 35% y una ampliación del tiempo de ejecución de la obra de más de año y medio.
SIN REQUERIMIENTOS JUDICIALES Y POLICIALES POR BELATE
Preguntado el consejero por Diario de Navarra sobre si su departamento ha recibido algún tipo de requerimiento policial o judicial en torno a las obras de Belate ha señalado que no. Asimismo, respecto a la necesidad de hacer una investigación a fondo desde el propio Gobierno de Navarra en torno a la obra a la luz de los hechos conocidos de la trama, el consejero ha insistido en que la Cámara de Comptos “no encontró ninguna irregularidad en el proceso de adjudicación que revisó (en realidad no encontró ilegal el contrato pero sí advirtió de varias irregularidades en la mesa de contratación), aunque tras conocerse el denominado ‘caso Koldo’ y la posible implicación de Servinabar, está en revisión todo el procedimiento, del que el Gobierno está enviando documentación tanto a Comptos como a la Oficina de Buenas Prácticas y Anticorrupción de Navarra”.
IBARROLA (UPN): “ES INDECENTE QUE NADIE ASUMA RESPONSABILIDADES”
La presidenta de UPN, Cristina Ibarrola, ha calificado de “indecente” que “nadie en el Gobierno de Navarra asuma responsabilidades por lo sucedido con las obras de los túneles de Belate”. Ha criticado que la presidenta del Ejecutivo, María Chivite, “se esconda detrás de consejeros para seguir sin dar la cara ni dar explicaciones sobre el desvío de una obra adjudicada a su amigo Santos Cerdán, hoy en la cárcel y a quien la Fiscalía Anticorrupción considera el cabecilla de un sistema de corrupción eficaz a gran escala”. Ibarrola se ha preguntado también “¿por qué han ocultado el sobrecoste tantos meses?”. “No son capaces de responder a esta pregunta porque es evidente la falta de transparencia con la que han tratado de tapar todo”.
El presidente del Partido Popular de Navarra, Javier García, ha denunció “el silencio cómplice del PSN” ante las graves sospechas que planean sobre la adjudicación de contratos públicos a la empresa Servinabar, en el marco del ‘Caso Cerdán’ que investiga el Senado”. García ha lamentado la actitud del administrador de Servinabar negándose a responder a preguntas sobre adjudicaciones de obras públicas en Navarra, como las de los túneles de Belate. “Afirmó no conocer al presidente de la mesa de contratación, pero eso no significa que no conociera a dirigentes socialistas con capacidad de influir” García también ha deplorado la actitud del senador del PSN, Javier Remírez, quien en la comisión “no tomó la palabra durante las comparecencias del administrador de Servinabar ni del expresidente de la SEPI, Vicente Fernández Guerrer”.
Finalmente, el vicepresidente primero del Gobierno de Navarra, Félix Taberna, ha mostrado su “máximo respeto” a la decisión judicial de mantener la prisión preventiva para el ex secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, al tiempo que ha avanzado también su “respeto y colaboración” en lo posible con la investigación policial. Ha abogado por “la necesidad de esforzarnos en la transparencia” y por ello ha avanzado la aprobación próximamente de una Ley foral de Transparencia.
