TAV
El Parlamento reclama una nueva estación de tren para Pamplona lo antes posible
La iniciativa de UPN, que demanda también eliminar el bucle ferroviario que atraviesa la comarca de Pamplona, ha sido aprobada con el apoyo del PSN, PP y Vox, la abstención de Geroa Bai y el voto en contra de Bildu y Contigo-Zurekin
Publicado el 02/11/2023 a las 15:14
El pleno del Parlamento ha aprobado, a iniciativa de UPN, pedir al Gobierno de Navarra que se comprometa a la eliminación del bucle ferroviario que atraviesa la comarca de Pamplona y a construir la nueva estación que tendrá la capital navarra en el barrio de Echavacoiz, “con la máxima agilidad posible”.
Además, reclama a los gobiernos de Navarra y España un acuerdo en el que definan y hagan públicos los plazos y compromisos de inversión del Estado para que se realicen las diferentes fases de las obras del corredor ferroviario de alta velocidad en la Comunidad.
Esta petición ha contado con el apoyo del UPN, PSN, PP y Vox (31 votos) la abstención de Geroa Bai (7) y el voto en contra de EH Bildu y Contigo-Zurekin (12).
Así figura en la iniciativa planteada por el partido regionalista en apoyo al proyecto del Tren de Alta Velocidad para Navarra que el pleno que celebra este jueves el Parlamento navarro ha votado por puntos.
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La Cámara ha aprobado pedir al Gobierno foral que impulse la firma de un convenio con el Ejecutivo de España para liderar e impulsar desde Navarra el desarrollo de las obras del TAV, “ganando de esa forma agilidad en su ejecución”. En este caso han votado a favor UPN, PP y Vox (20 votos), se han abstenido PSN y Geroa Bai (18) y han votado en contra EH Bildu y Contigo-Zurekin (12).
No han salido adelante la petición de un gran acuerdo político y social para defender el TAV, algo que solo han defendido UPN, PP y Vox. El resto de grupos ha votado en contra.
Tampoco ha salido adelante la reclamación de que se firme un pacto entre los gobiernos navarro, vasco y aragonés para “exigir al Estado” el desarrollo inmediato del TAV en las tres comunidades. El PSN ha propuesto que no se planteara como una exigencia, sino como un acuerdo entre las tres administraciones y el Gobierno central, para trabajar en consenso y coordinación en el desarrollo de ese corredor ferroviario. La iniciativa socialista no ha sido aceptada por UPN, que ha mantenido su redacción original y no se ha aprobado.
