Diario de Navarra

La ‘gratuidad’ de la autopista AP-15 desde enero ha sido todo un reclamo para que más vehículos, en su práctica mayoría coches, transiten a lo largo de los 112 kilómetros de esta vía rápida. Durante los cinco primeros meses de este año (del 1 de enero al 31 de mayo) han circulado una media de casi 1.000 turismos más al día que en el mismo periodo de 2018. En concreto, el tráfico entre enero y mayo del año pasado se situó en una media de 15.976 vehículos al día mientras que, en los mismos meses de este año, se han contabilizado 16.942, según datos del Gobierno de Navarra. La ‘gratuidad’ de los trayectos es una medida pactada entre UPN y el Gobierno de Rajoy con cargo a los presupuestos generales del Estado pero que se ha aplicado con el cuatripartito. Supone que los usuarios de la autopista solamente abonan el IVA de cada trayecto, siempre y cuando regresen en menos de 24 horas. La inyección de tráfico que ha supuesto la ‘gratuidad’ es significativa. Los 16.864 vehículos de media diaria suponen, en términos porcentuales, un incremento del tráfico del 6,05% en los cinco primeros meses de 2019 con respecto al mismo periodo de un año antes. Para hacerse idea, el aumento en los cinco primeros meses de 2018 fue del 2,94% con respecto a 2017. 21,2 MILLONES DE TRÁNSITOS La autopista de Navarra (AP-15) es un excelente termómetro para testar la marcha de la economía navarra. Si los consumidores compran más, las empresas fabrican más y, en consecuencia, aumenta el transporte. Y al revés. Con esta tesis, 2018 fue un buen año para el tejido industrial navarro ya que el volumen de tráfico registrado en Autopistas de Navarra (Audenasa) creció un 4,5%. La vía rápida registró en el conjunto de sus tramos un total de 21.250.441 tránsitos, entre camiones y turismos, a lo largo del año. De ellos, la mayor parte (el 78%) estuvieron protagonizados por turismos, con un total de 16.660.202 al cabo del año, cifra que representa un incremento del 2,60% con respecto al año anterior. El resto de los tránsitos - 4.590.239 - fueron realizados por camiones. La mejoría del tráfico de camiones fue especialmente notable, con un aumento del 9,57% en relación a 2017. La evolución del tráfico ha seguido las pautas de la economía. Tras alcanzar su pico máximo en 2008, con un tráfico medio diario de 20.275 vehículos, la crisis económica mermó tránsitos hasta bajar a menos de 14.000 vehículos. Fue en 2014 cuando la autopista recuperó cifras de crecimiento positivo y, desde entonces, ha ido creciendo hasta alcanzar en 2018 una intensidad media diaria de 16.864 vehículos (672 más que la media de 2017). “Se va recuperando pero todavía no nos aproximamos a los datos de 2008”, apuntan las mismas fuentes. 2018 fue un año también de inversiones. Destacan 285.000 euros para renovar el alumbrado exterior y la sustitución de apoyos en el puente del Ebro, obra que finalizó a principios de 2019 con una inversión total de 262.000 euros. En 2018 también será recordado porque se eliminó la última cabina con personal para que los usuarios pagaran. Han sido sustituidas por máquinas multipago en un proceso de automatización que se inició en 2014, en el peaje de salida en Marcilla hacia localidades como Villafranca. Se han colocado 24 máquinas tras una inversión de 2,45 millones.

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Cerca de 1.000 coches han regresado a la AP-15 desde enero por la 'gratuidad'

Durante 2018 el tráfico creció un 4,15%, aunque el de coches aumentó un 2,6% y el de camiones mejoró un 9,57%

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