Aranzadi pide "paralizar el PSIS de la estación de Echavacoiz"
Aranzadi ha valorado que "si bien Manu Ayerdi se empeña en recalcar las diferencias entre el TAV/AVE y su propio proyecto, el TAP, ambos son, en el fondo y en la forma, el viejo proyecto defendido por UPN, PSN y PP"
Publicado el 09/01/2018 a las 19:01
Aranzadi, con motivo de la visita del Ministro de Fomento, Íñigo De la Serna, a Pamplona ha reclamado al Gobierno de Navarra que "paralice el PSIS de la estación de Echavacoiz que facilitará la llegada del TAV".
"La estación de Echavacoiz es la pieza clave del TAV en el ámbito municipal, sin estación no habría tren de alta velocidad", ha señalado Aranzadi, que también ha recordado que "el Ayuntamiento de Pamplona se comprometió en su acuerdo programático a frenar el PSIS de Echavacoiz, un despropósito urbanístico ideado por UPN para financiar una macro-estación a partir de la construcción de 9.000 viviendas en el barrio".
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Aranzadi ha comentado este martes a través de un comunicado que "el Gobierno de Navarra, responsable último del PSIS, no ha dado todavía ninguna señal de querer parar este pelotazo legal, cuyo único beneficio visible sería la revalorización de los terrenos adyacentes a la estación nueva y a la vieja, a los que habría que sumar los obtenidos por el levantamiento del bucle".
Algo que ha calificado como "una operación urbanística clásica del ciclo inmobiliario sin justificación alguna en términos de movilidad, ya que el Estado español es el único en Europa que aleja sus estaciones del centro".
Por otro lado, ha valorado que "si bien el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, se empeña en recalcar las diferencias entre el TAV/AVE y su propio proyecto, el TAP, ambos son, en el fondo y en la forma, el viejo proyecto defendido por UPN, PSN y PP". "El trazado es exactamente el mismo, como también lo son los informes de impacto mediambiental", ha añadido.
De este modo, Aranzadi ha considerado que "la visita del Ministro de Fomento siembra otra duda más sobre este proyecto", la cual es que "se haya decidido que el TAV vasco no llevará mercancías, uno de los principales argumentos del Gobierno de Navarra para diferenciar su TAP del AVE". "Es razonable pensar que la cuestión de las mercancías no es más que una estrategia propagandística de Geroa Bai en su pugna por traer el tren", ha señalado.
Desde Aranzadi, además se ha criticado que "un TAV con ese precio ahondaría en segregar a una parte importante de la población, confinada a opciones más baratas, algo que ya está sucediendo con respecto al tren convencional, más caro que otras opciones".
Así pues, Aranzadi ha apoyado "un tren social y de cercanías que mantenga, mejore y aumente las actuales paradas y apeaderos". Igualmente ha reclamado que "dé servicio a los miles de personas trabajadoras que se trasladan en vehículo privado a los polígonos industriales o a sus lugares de trabajo", que sea "asequible económicamente y que preste servicio a las mayorías, en lugar de primar a una minoría que quiere viajar a Madrid 15 minutos más rápido por un precio que no estará al alcance de muchos".
