Motor
Ford Explorer, otro gallo en el corral. Esta es su autonomía eléctrica
El nuevo SUV es el primer vehículo eléctrico de pasajeros de Ford desarrollado y fabricado en Europa. Alcanza los 600 kilómetros de autonomía
Publicado el 02/11/2024 a las 05:00
Ford sube el listón con el nuevo Explorer, un SUV eléctrico de apariencia contundente, muy rotunda. Se nota que hereda una estética muy a la americana, pero el modelo se fabrica en Colonia (Alemania), pensado en el público europeo. La marca anuncia en un comunicado que este coche “es el primero de una oleada de nuevos e innovadores vehículos eléctricos de Ford y traza el rumbo hacia una reinvención integral de la marca Ford en Europa”.
Por de pronto, ha entrado con buen pie en el mercado español. Se coló en el top 10 de los coches eléctricos más vendidos en el pasado mes de septiembre. Con 4,4 metros de largo, nace como un SUV de tamaño medio, y cuenta con cinco plazas. No está previsto que albergue siete asientos, al menos en su lanzamiento. Curiosamente, parte de sus rivales comparten plataforma, como el Volkswagen ID.4 o el Audi Q4 e-tron. Otros como el Volvo EX40, el nuevo Scenic, el Peugeot E-3008 o el BMW iX1 no le pondrán las cosas fáciles.
El Explorer ofrece más de 600 km de autonomía y 185 kW de carga rápida, que pasa del 10 al 80 por ciento en 26 minutos. Se presenta con tracción trasera (RWD) de un solo motor o tracción total (AWD) de dos motores. Ambas utilizan una batería de níquel manganeso cobalto (NMC) de iones de litio con autonomía extendida, elegida por su densidad energética, potencia y rendimiento en climas europeos, “desde Escandinavia hasta el Mediterráneo”, dice la marca. En octubre comienza también la comercialización de un sistema de propulsión RWD 5 de un solo motor con batería NMC de autonomía estándar.
Además de 470 litros de almacenamiento y de una gran consola de 17 litros adicionales y el compartimento seguro My Private Locker en el habitáculo, todos los Explorer incorporan el sistema de infoentretenimiento conectado SYNC Move 2 con una pantalla táctil central ajustable de 14,6 pulgadas que se puede subir y bajar en un arco de más de 30 grados. “Esto ayuda a los conductores a encontrar fácilmente la posición ideal para acceder a las funciones que se activan mediante la pantalla táctil, ver la navegación o simplemente ajustarse a sus preferencias de estilo interior”, asegura Ford.
La gran mayoría del equipamiento es de serie, salvo algunos extras opcionales como el techo panorámico con más de 1 metro cuadrado de superficie acristalada o el paquete de asistencia al conductor denominado Paquete Driver. La gama del Explorer sale al mercado con precios desde 34.800€ incluyendo los descuentos del fabricante y el Plan MOVES III. En Navarra se verá favorecido además por las ayudas fiscales.
MÁS NOTICIAS:
El Tesla Model 3 tensa la cuerda: nueva variante con récord de autonomía
La nueva marca de coches china que desembarca en Navarra
Te puede interesar
Te puede interesar
