Los nuevos radares de la DGT que llegan a las carreteras de España en mayo 2024
Estos radares de tramo son parte de un esfuerzo para mejorar el control de la velocidad y reducir la siniestralidad
Publicado el 14/05/2024 a las 09:57
La efectividad de los radares en la mejora de la seguridad vial ha sido ampliamente reconocida lo que ha llevado a su uso extendido en muchas partes del mundo. España no es una excepción, claro.
Los radares tienen varias funciones principales:
- Control de velocidad: La función más conocida de los radares es la medición de la velocidad de los vehículos para asegurar que cumplan con los límites de velocidad establecidos en las carreteras. Esto ayuda a reducir los accidentes y mejorar la seguridad vial.
- Prevención de accidentes: Al controlar y sancionar los excesos de velocidad, los radares actúan como un disuasivo contra la conducción imprudente. Estudios muestran que la presencia de radares reduce la cantidad de colisiones graves y fatales en las áreas donde están instalados.
- Recolección de datos: Los radares también funcionan como herramientas para recolectar datos sobre los patrones de tráfico, que pueden ser utilizados para estudios de seguridad vial y para planificar mejoras en la infraestructura de transporte.
- Apoyo en la gestión del tráfico: En algunas configuraciones, los radares ayudan a monitorizar y gestionar el flujo de tráfico, identificando cuellos de botella y ayudando en la implementación de medidas para aliviar la congestión vehicular.
Próxima implantación de 150 nuevos radares en España
En mayo de 2024, la Dirección General de Tráfico (DGT) de España tiene planificado un significativo aumento en la instalación de radares en las carreteras. Se espera la implementación de 150 nuevos radares, de los cuales un 80% se ubicará en carreteras convencionales y un 60% de estos serán radares de tramo, diseñados para calcular la velocidad media de los vehículos a lo largo de un tramo determinado.
Más radares, más vigilancia y más controles para tratar de frenar el aumento de la siniestralidad vial. La siniestralidad en las carreteras españoles ha crecido un 16% en el primer trimestre de 2024, con 261 víctimas mortales.
Estos radares de tramo son pues parte de un esfuerzo para mejorar el control de la velocidad y reducir la siniestralidad, ya que este tipo de radares ha demostrado ser especialmente eficaz en la detección de infracciones por exceso de velocidad. Además de los radares de tramo, se instalarán radares fijos que miden la velocidad instantánea de los vehículos. La campaña incluye también el aumento de la vigilancia con motos camufladas y un incremento en los controles de alcoholemia y drogas. Cuidado porque hay medicamentos que dan positivo en un control de drogas.
Este plan se alinea con los datos que muestran un cumplimiento variable de los límites de velocidad en diferentes tipos de vías, siendo las carreteras convencionales las que presentan mayores desafíos en cuanto al respeto de los límites de velocidad. La DGT espera que esta iniciativa contribuya a una mayor seguridad vial y a la reducción de accidentes y fallecimientos relacionados con el tráfico.
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