Motor
El Volvo eléctrico de bolsillo que va a romper el mercado
Así va el Volvo EX30, el benjamín de la familia eléctrica de la marca sueca
Publicado el 27/04/2024 a las 05:00
Volvo tiene puestas muchas esperanzas en su benjamín eléctrico, un B-SUV de tan solo 4,2 metros de largo. El EX30 es savia nueva, un chispazo para la marca sueca y el coche de entrada al mundo sin emisiones de Volvo. Su corazón eléctrico es chino. No hay que olvidar que Volvo está en manos del gigante asiático Geely.
Su precio de partida es de 37.500 euros, que con descuentos del MOVES y las ventajas fiscales de Navarra, se coloca en un buen lugar, por encima de la barrera de los 20.000 euros. Dispone de dos autonomías: 337 kilómetros (combinada); y otra más ambiciosa, de hasta 475 kilómetros (combinada).
El interior está presidido por una pantalla de 12,3 pulgadas tipo tablet, en posición vertical, como ocurre con sus hermanos de gama. El salpicadero es limpio, una oda a la tecnología. Salta a la vista. De hecho, apenas hay botonería y las principales funciones recaen en esta pantalla. Un dispositivo, por cierto, intuitivo y de fácil manejo. Esta propuesta recuerda a los Tesla, que ya rompieron moldes con ello.
El colofón tecnológico viene de la mano de la integración de Google en el EX30. Podrás disfrutar de las aplicaciones más populares, como Google Assistant, Google Maps y mucho más en Google Play. En cambio, si eres de los que te avasalla el exceso de información en las pantallas, este SUV ofrece la vista ‘Calm’, para ver solamente la información esencial para el conductor en la pantalla central.
También llama la atención su volante achatado, al que uno se habitúa fácilmente. El EX30 goza de mucha luz interior gracias a su techo panorámico fijo, pero carece de cortinilla interior para mitigar los efectos del sol. En general, se respira una atmósfera premium.
Rodar con este coche es sinónimo de paz. Como buen eléctrico, el silencio preside cada movimiento. No dispone de un botón para arrancarlo. Simplemente basta con llevar la llave en el bolsillo y accionar la posición ‘D’ en una palanca tras el volante, una funcionalidad inspirada en los coches americanos. Dinámicamente, este SUV urbano rueda perfecto y muy aplomado. Un simple acelerón desata toda su furia y cose el cuerpo de los ocupantes a los asientos. Un puro sprinter. De hecho, es el Volvo más rápido. En su versión más potente, de 428 CV, solo necesita 3,6 segundos para realizar el 0-100 km/h.
El EX30 es el aliado perfecto para rodar en entorno urbanos, donde se mueve con facilidad. Está pensado para ello por sus contenidas dimensiones. Las maniobras de aparcamiento no requieren ninguna dificultad así. Los sistemas tecnológicos también ayudan a ello, con el Pack Pilot Assist como socio.
En las plazas traseras la habitabilidad es solo correcta. Quien adquiera este vehículo ya sabrá que las va a usar para necesidades puntuales. En resumen, se trata de una propuesta fresca, de corte premium, muy bien posicionada y que dará que hablar en los próximos meses.
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