Mentiras y verdades sobre los coches eléctricos, según la OCU

La OCU desmonta bulos sobre el coche eléctrico

Actualizado el 24/04/2024 a las 10:53

Los coches eléctricos son los nuevos actores de la movilidad sostenible, pero no dejan de ser unos grandes desconocidos para la mayoría de los conductores actuales. El enorme ruido mediático alrededor de estos automóviles no hace sino confundir a muchos consumidores, que viven rodeados de bulos. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) desmonta muchas controvertidas afirmaciones sobre los coches eléctricos. Estas son diez fake news sobre las que la OCU arroja algo de luz, y que publica en su página web.

1. Sus baterías se degradan rápido y no tienen garantía. Falso. Las baterías de los automóviles, al igual que las de otros dispositivos, se degradan con el tiempo y las sucesivas cargas, lo que acorta la autonomía. Sin embargo, esa degradación no es rápida. De hecho, casi todos los fabricantes de vehículos garantizan la duración de sus baterías con una degradación inferior al 25% durante 8 años o 160.000 kilómetros.

2. Hay muy poca oferta de coches eléctricos para elegir. Falso. Sí es cierto que la oferta es menor que la de coches convencionales, pero también que no para de crecer, con lo que en la actualidad hay más de 100 modelos de coches eléctricos a la venta en España. A día de hoy, es posible adquirir un automóvil de este tipo de cualquier tipo de categoría y marca.

3. Los coches eléctricos se incendian más fácilmente. Falso. En los vehículos eléctricos el riesgo de incendio es 10 veces menor que el de uno de gasolina. Sí es cierto es que el fuego tarda más en extinguirse y hay que aplicar unos protocolos distintos para apagarlo, ya que se trata de un incendio producido por una reacción entre metales.

4. El coche eléctrico es más caro de mantener que el de gasolina. Falso. En realidad, un motor eléctrico tiene menos elementos que uno de gasolina, es más sencillo y trabaja a temperaturas más bajas, lo que puede disminuir el riesgo de averías y requiere menos mantenimiento. En contrapartida, como los coches eléctricos pesan más, es posible que haya que cambiar los neumáticos o amortiguadores con más frecuencia, pero los frenos se usan menos al aprovechar la frenada regenerativa y no llevan caja de cambios. Otras partes como el sistema de climatización, electrónica... deberían de requerir un mantenimiento similar al de cualquier otro coche. En su conjunto, los costes de mantenimiento son más económicos.

5. El sobrecoste de compra no se llega a amortizar. Depende del uso y las circunstancias puede tardarse más o menos. Un coche que se carga en el domicilio permite ahorrar unos 9.000 euros cada 100.000 kilómetros en combustible; es decir que, aunque el coche eléctrico cueste 9.000 euros más que uno equivalente de gasolina, el exceso de precio se habrá compensado a partir de 100.000 kilómetros de uso. Esta cifra es todavía menor si se puede acceder al plan Moves de ayuda al coche ecológico. Sin embargo, quien no disponga de punto de carga y no pueda disfrutar de las ayudas, tardará bastante más.

6. Un coche eléctrico es buena compra para todo el mundo. Falso: Hay un inconveniente serio. El 60% de los hogares en España aparcan su coche en la calle y no tienen dónde cargarlo debido a la falta de cargadores en las vías públicas. En la práctica, esto hace impracticable usar el coche eléctrico o resultaría muy caro si se cargan siempre en los cargadores rápidos.

7. El coche eléctrico no contamina. Falso. No contamina mientras se usa y por eso no tienen limitaciones de acceso a las zonas de bajas emisiones, pero sí lo hace cuando se fabrica, y también cuando se produce la electricidad. Las emisiones van a depender de los tipos de centrales eléctricas que estén funcionando en el momento de la carga. En el caso ideal de que, en ese momento se esté produciendo solo energía eólica o solar, la contaminación sería nula, pero siempre hay otras centrales contaminantes funcionando.

8. Hacer viajes largos en coche eléctrico es más cómodo que hacerlo en uno de gasolina. Falso. A día de hoy, con un número insuficiente de cargadores, un viaje en coche eléctrico requiere planificación (más cuanto más tráfico se prevea) y registrarse en un número elevado de apps de carga. Lo que sí es cierto es que son más silenciosos y con menos vibraciones.

9. En caso de un accidente, el coche eléctrico es más barato de reparar. Falso. Todo depende del tipo de automóvil y de accidente, pero en un accidente en que se dañen las baterías, que están en los bajos del coche, muy probablemente habrá que cambiarlas todas, lo que supone coste de hasta 30.000 euros.

10. El valor de reventa de un coche eléctrico es más elevado que el de uno de gasolina. Falso. Para coches antiguos, el valor de reventa bajará rápidamente en el coche eléctrico según se aproxime la fecha de cambio de baterías, ya que su precio es muy elevado. En cambio, en un coche de gasolina, su vida se puede extender más tiempo con menor coste de reparaciones.

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