MOTOR
Por qué el nuevo Seat Leon va a seguir liderando el mercado
La cuarta generación del compacto se ha presentado esta semana y pone toda la carne en el asador. Es el coche más vendido en España y no va a dar tregua a sus más directos perseguidores
Actualizado el 01/02/2020 a las 06:00
El best-seller de Seat sigue la senda del éxito. Esta semana se ha presentado la cuarta generación, y todo hace indicar que va a continuar en lo más alto. Ha sido el más vendido en España en los últimos tres años y la compañía ha vendido 2,2 millones de unidades. El 70% de los modelos Leon vendidos son clientes nuevos para la marca.
Muchas son sus novedades. Presenta un diseño más musculoso y ofrece su primera versión híbrida enchufable. Sin electrificación no hay paraíso, y eso lo sabe Seat. Destacan la nueva parrilla derivada del SUV Tarraco (seña de identidad de la marca) y la banda que une los dos pilotos traseros. Igual que ocurre en el SUV, se ilumina entera de extremo a extremo. Como curiosidad, pierde la tilde en el nombre, lo cual refuerza su perfil internacional.
El nuevo modelo ha sido diseñado y desarrollado en el Centro Técnico que Seat tiene en su fábrica de Martorell, y se producirá en la línea 2 de la factoría: junto con el modelo actual hasta mediados de año y con el Cupra Formentor cuando éste empiece a producirse.
El vehículo, que también tendrá una versión Cupra, contará con una gama de motores de gasolina, diésel, Gas Natural Comprimido (TGI), micro híbrido o ‘Mild-Hybrid’ (eTSI) e híbrido enchufable PHEV (eHybrid), y tendrá dos versiones: la de cinco puertas y la Sports Tourer (familiar).
La versión de cinco puertas crece 8,6 centímetros en longitud y ahora mide 4,36 metros de largo, aunque mantiene la misma capacidad de maletero (380 litros). El familiar aumenta 9,3 centímetros y alcanza los 4,64 metros de largo, por lo que se convierte en una de las rancheras más grandes de su categoría. El maletero gana volumen y llega hasta los 617 litros, 30 más que en la generación anterior.
La primera de ellas, la de 5 puertas, se estrenará comercialmente en abril, mientras que el familiar llegará en junio. Dispondrá de conectividad dentro del vehículo (Full Link que incluye Android Auto y AppleCarPlay inalámbrico) y conectividad fuera del mismo (Seat Connect). Está basado en la plataforma MQB Evo y contará con control de crucero adaptativo predictivo, el asistente de emergencia 3.0, el asistente de viaje y el asistente lateral y de salida.
La marca ha anunciado una inversión en el modelo de más de 1.100 millones de euros. El Leon sigue rugiendo.
1999. El comienzo del éxito. Era la variante compacta con carrocería de 5 puertas basada en el Toledo II, que se había lanzado un año antes. Ambos compartían plataforma.
2005. Más picante. Lucía unas líneas más marcadas y deportivas. Solo estaba disponible con 5 puertas, aunque esta vez las manetas traseras estaban ocultas en las ventanillas laterales traseras.
2012. Más carrocerías. Disponible con 3 tipos de carrocerías: la habitual de 5 puertas, y las nuevas versiones de 3 puertas y la familiar de 5, además esta última con una versión off road.
