Renovables
Acuerdo para construir la planta de hidrógeno verde en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela
La sociedad pública suscribe con las empresas Statkraft-Grupo Enhol un contrato de arrendamiento, que incluye el desarrollo de este proyecto estratégico para la Ribera


Actualizado el 11/03/2025 a las 19:11
Tras más de dos años de tramitación y negociaciones, ya hay acuerdo para la construcción de la planta de hidrógeno verde en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela (CAT).
Aunque inicialmente el proyecto contemplaba la creación de una sociedad entre el Gobierno de Navarra y un socio privado, finalmente todo apunta a que serán la empresa noruega Statkraft y el grupo navarro Enhol los encargados de construir y explotar esta planta sin colaboración pública.
Esa fórmula de la sociedad público-privada hubiera permitido al proyecto contar con una subvención de 2,8 millones de euros de fondos europeos a través del IDAE, unos fondos que, al convertirse ahora en un proyecto íntegramente privado, no se recibirán.
En lo que sí ha participado el Ejecutivo ha sido en impulsar el proyecto a través de la CAT con la firma de un contrato de arrendamiento con las citadas firmas de una parcela de 18.564 m2.
El acuerdo establece un plazo máximo de 3 años para el inicio de las obras, con la posibilidad de prórroga por motivos administrativos. En cualquier caso, y como apuntó el Gobierno de Navarra, el plan inicial de las empresas es iniciar la construcción de la planta durante el segundo semestre de 2026, para que la planta esté en funcionamiento en 2027.
Asimismo, su actividad en la CAT contempla una duración de 20 años, periodo que también puede ampliarse posteriormente.
Este acuerdo, que recoge una opción de compra de los terrenos, establece la instalación de esta planta de producción de hidrógeno renovable con 5 megavatios de potencia y una capacidad de producción de 742 toneladas anuales.
El hidrógeno verde que se produzca en la futura planta de Tudela se suministrará a empresas relacionadas, mayoritariamente, con sectores industriales y de transporte.
No obstante, el contrato incluye la posibilidad de que Statkraft-Grupo Enhol distribuyan hidrógeno verde directamente a la planta de cogeneración de la CAT a través de un hidroducto, facilitando a las empresas del polígono acceso a este combustible limpio.
Como se recordará, el proyecto inicial de esta planta contemplaba una inversión para su construcción y puesta en marcha de 10 millones de euros y la generación en la misma de alrededor de 14 puestos de trabajo.
EL LIDERAZGO DE NAVARRA
Los detalles de este acuerdo fueron expuestos ayer en el Parlamento de Navarra por el consejero de Universidad, Innovación y Transformación Digital, Juan Luis García, atendiendo a la solicitud de comparecencia realizada por UPN. García apuntó que, con este proyecto, “Navarra refuerza su liderazgo en energías renovables y se alinea con las estrategias del Plan Energético y los objetivos de descarbonización de la Unión Europea”.
“El hidrógeno verde se perfila como una de las fuentes energéticas clave en el futuro, ya que permite una mayor integración de las renovables, reduce la dependencia de los combustibles fósiles, y minimiza las emisión de gases de efecto invernadero”, indicó el consejero foral, quien remarcó que “el futuro de Navarra será sostenible y la CAT de Tudela, junto con la Ribera, jugará un papel clave en la construcción de una industria mucho más limpia”.
CLAVES
¿Qué es?
El hidrógeno verde es aquel que se obtiene sin generar emisiones contaminantes. Así pues, es un combustible que ya se postula como una alternativa clave para alcanzar el ansiado objetivo de la descarbonización del planeta.
¿Cómo se obtiene?
El hidrógeno verde se consigue a través de la conocida como electrólisis del agua, un proceso que consiste en aplicar corrientes eléctricas para descomponer el agua en oxígeno e hidrógeno. Para que ese hidrógeno sea considerado verde, la electricidad utilizada en el proceso debe proceder de energías renovables.
¿Para qué se utiliza?
El hidrógeno verde se utiliza en el sector industrial como materia prima para el refino de combustibles fósiles, en la producción de amoniaco, y en la industria del acero y en la química. Además, tiene otras aplicaciones, como en el transporte, en aquellos vehículos con motores diseñados para poder utilizar este tipo de gas o combustibles derivados de él; o para el almacenamiento y producción de energía eléctrica y térmica.