El brusco descenso en las ventas de coches eléctricos en Navarra registrada en enero, que pasaron de una cuota del 26% en diciembre al 12,6% un mes después, ha animado al Gobierno foral a poner en marcha su propio plan de ayudas públicas al coche eléctrico.

Las ayudas de la Comunidad foral no serán compatibles con el plan estatal Auto+, con el que tampoco pretende competir. El problema es que no hay fecha de activación para el Auto+ y no se espera que pueda solicitarse al menos hasta finales de mayo.

Con el convencimiento de que no se puede esperar tantos meses, el plan que pondrá en marcha Navarra tiene como objetivo servir de puente entre las ayudas del Moves III, que finalizaron en diciembre del año pasado, y la activación del Auto+. Así se pretende reanimar el mercado de coches nuevos eléctricos en Navarra, que hasta la fecha presumía se ser la punta de lanza del conjunto de España en esta tecnología.

Será el lunes a las 11 de la mañana cuando el propio consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, desvelará todos los detalles del plan. Irujo anunciará entonces cuantías máximas, plazos y limitaciones de un plan que se alimentará de los 4,7 millones de euros que el presupuesto de Navarra contempla para la partida de 'ayudas al vehículo eléctrico e infraestructura de recarga'.

Se espera que las ayudas navarras al coche eléctrico estén disponibles de forma rápida, pero todavía se desconoce el plazo exacto en el que se abrirá la ventanilla para presentar las solicitudes. Lo que sí se sabe ya es que serán retroactivas a todas las compras realizadas desde el 1 de enero de este año.

Las ayudas serán compatibles con la deducción del 30% en IRPF y Sociedades del precio del coche aplicable hasta a un máximo de 35.000 euros. Esto quiere decir que si el coche supera ese precio, se aplicará solo a los primeros 35.000 euros. Las ayudas que anunciará el lunes Irujo incluyen la instalación de puntos de recarga, cosa que Auto+ ha descartado.