La construcción, a partir de 2026, de dos modelos de vehículo eléctrico en la fábrica de Volkswagen Navarra, en Landaben, está revolucionando el mundo de los proveedores de la multinacional alemana. Agrupados los actuales en buena parte en el polígono Arazuri-Orkoien y alrededores, los nuevos y conocidos hasta la fecha están buscando terrenos algo más alejados. En el Valle de Elorz es donde se ha focalizado hasta ahora esta búsqueda.

El verano pasado se conoció el acuerdo de VW con Mobis para el ensamblaje de las baterías y la empresa surcoreana ya ha empezado a construir la fábrica en la ampliación de la Ciudad del Transporte. También Gestamp incrementará sus instalaciones en Noáin con otra nave de estampación en caliente y ensamblado, desde la que suministrará la estructura lateral completa de los coches eléctricos que tienen previsto fabricarse en VW Navarra, tanto un modelo de Skoda como otro de Volkswagen. Y ahora han trascendido los pasos para adecuar varias parcelas, de más de 40.000 metros, en la ampliación del polígono entre Torres y Zulueta. Allí tiene un preacuerdo una de las firmas que, a su vez, ha acordado con VW suministrarle componentes.

No se ha hecho público el nombre ni la pieza que elaborarán. La confidencialidad se mantiene pendientes como están de que la actuación sea incluidas en el próximo PERTE del vehículo eléctrico que ha empezado a conocerse este mismo mes. El tercero y dotado con 500 millones. Y también por el acuerdo con la consultora CBRE, que trabaja con varias firmas.

Piezas para VW

La zona elegida, la ampliación del polígono entre Torres de Elorz y Zulueta, esta situada a pie de la autovía del Pirineo (A 21)y próxima al nudo de Noáin y a la AP15 que enlaza con el polígono de Landaben. Una distancia parecida a la de la Ciudad del Transporte, donde VPG levanta la planta para Mobis.

El plan urbanístico fue aprobado en 2006, con parcelas pequeñas donde encajar naves de mediano tamaño, recordaba Ignacio Atucha, de la firma inmobiliaria que tiene los terrenos. El desarrollo se frenó con la crisis económica de finales de esa década y hasta 2012. En la zona tiene un almacén la cooperativa de Hostelería.

Poco se había avanzado en la zona, hasta que en marzo pasado Nervión CAI, planteó la modificación de una parte del polígono. Un planteamiento que mantiene los metros cuadrados construidos (50.000) en una zona de más de 100.000, pero que permite agrupar las parcelas hasta construir una de 40.000 metros, la que necesitaría la fábrica de componentes de automoción.

El mes pasado el Ayuntamiento de Noáin (Valle de Elorz) dio, por unanimidad, el visto bueno a la modificación y ahora está en exposición pública. En el Consistorio ha trascendido que se harán piezas para VW.