El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha mantenido un encuentro en Landaben con el presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, en el que han mostrado una "perfecta sintonía" sobre la necesidad de seguir impulsando el transporte por ferrocarril.

Según informa la Autoridad Portuaria de Santander en un comunicado, en la reunión, Díaz ha trasladado al responsable de Volkswagen Navarra las perspectivas de futuro que tiene la marca en el Puerto cántabro y explicar a la compañía las importantes inversiones que se están realizando en nuevas infraestructuras y cómo éstas van a incidir en el tráfico de vehículos.

Díaz ha valorado como "muy productivo" el encuentro, en el que, según ha añadido, ambas entidades han apostado por "una movilidad cada vez más sostenible y la máxima reducción de emisiones posible".

En este sentido, desde el Puerto se recuerda que, en 2023, Volkswagen Navarra transportó por tren el 51,9 por ciento de sus vehículos y que, de ellos, el 30 por ciento tuvieron como destino Santander (42.672 unidades).

La compañía movió el año pasado, a través del puerto de Santander, 110.438 unidades en total (entre importación y exportación), lo que representa el 32 por ciento de este tráfico en la infraestructura portuaria.

El objetivo de la marca es tender hacia el "cero impacto ambiental" en todas sus fábricas para el año 2050, una meta que, para el presidente de la APS, "está en total consonancia" con las aspiraciones en materia de sostenibilidad del Puerto de Santander que, actualmente mueve por ferrocarril el 13 por ciento de su tráfico de vehículos.

Díaz ha destacado que ese porcentaje, aunque representa una de las mejores ratios en modo ferroportuario de todo el país, "es claramente insuficiente para obtener buenos resultados en materia medioambiental".

Y ha subrayado las "importantes inversiones" que se están realizado en el Puerto para aumentar “la capacidad de las instalaciones para el tráfico de vehículos”, como la ampliación del silo de automóviles, que triplicará el espacio actual o la reciente puesta en marcha del muelle de Raos 9, que supone más líneas de atraque para tráfico rodado y ha aumentado la superficie logística.

El presidente del puerto ha recordado también que la infraestructura cántabra ha ocupado este último año, por novena vez, el primer puesto en el ranking elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).