La plantilla de VW Navarra vuelve al trabajo "con incertidumbre y satisfacción"
La vuelta al trabajo se ha realizado de forma controlada y limitada, ya que durante estas tres primeras semanas tan solo trabajará el turno de mañana
Actualizado el 27/04/2020 a las 12:04
Unos 1.600 empleados de la planta navarra de Volkswagen han retomado este lunes "con una mezcla de incertidumbre y satisfacción" la producción de vehículos, paralizada desde el pasado 15 de marzo por la pandemia del coronavirus.
Así lo ha confirmado el presidente del Comité de Empresa, Alfredo Morales, quien ha señalado que la vuelta al trabajo se ha realizado de forma controlada y limitada, ya que durante estas tres primeras semanas tan solo trabajará el turno de mañana, por el que rotará toda la plantilla habilitada.
Son unos 1.250 operarios de mano de obra directa y 350 indirecta los que a diario ocupan desde este lunes las instalaciones, a las que han accedido tras un control de temperatura y dotados con protecciones específicas que se pactaron hace días, como mascarillas y guantes, así como normas de funcionamiento para guardar distancias y controlar el uso de determinados espacios comunes.
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En declaraciones fuentes de la dirección ha recordado que durante estas primeras semanas de un único turno está previsto fabricar 527 coches diarios (un tercio de la producción habitual), y la cuarta semana se habilitará un segundo turno con una inusual separación de una hora con el primero, para evitar que coincidan los trabajadores.
Asimismo en esa hora se realizará una limpieza y desinfección de las instalaciones, que de forma más profunda también se hace por la noche en este tiempo sin fabricación nocturna.
En este primer día, el acceso de los trabajadores "ha discurrido con normalidad. La toma de temperatura ha ido bien y todo el mundo ha acudido con sus mascarillas y sus guantes" previamente repartidos, de forma que "la gente está muy animada y se alegran de volver a la actividad".
Según la empresa, la primera hora de este lunes se ha reservado para labores informativas, en un "plan de acogida" que ha consistido en las reuniones por grupos, cuyos mandos y jefes han explicado a los trabajadores las medidas tomadas, las normas y recomendaciones, que ya se les había trasladado en un folleto explicativo que recogieron junto a las EPI la pasada semana.
"La empresa ha hecho un gran esfuerzo en las medidas de seguridad, con mascarillas para todos, guantes para todos, limpieza mucho más frecuente y más intensidad que antes, control de temperatura absolutamente a todo el mundo antes de entrar a la planta. Yo creo que todo el mundo está satisfecho con la seguridad y con volver a la actividad", han señalado las mismas fuentes.
Además, desde la dirección son conscientes de la importancia de que la mayor industria de Navarra, con 5.000 empleos directos, tenga actividad, porque son "de alguna manera el motor de la actividad industrial aquí y, si nosotros arrancamos, arranca también el parque de proveedores que tenemos alrededor, con lo cual, hay creación de empleo y riqueza por todo lo que tiramos nosotros".
Por parte de los trabajadores, el presidente del Comité de Empresa, Alfredo Morales, ha trasladado la "mezcla de incertidumbre y satisfacción" con la que la plantilla ha acudido esta madrugada a la planta, con "caras de asombro" por las protecciones obligadas, pero "también de satisfacción por iniciar la actividad, porque todo el mundo veía que era necesario el inicio".
Después de ese primer momento, Morales ha vito "mucha tranquilidad, y creo que, con carácter general, hay normalidad dentro de lo que cabe y mucha satisfacción por el reencuentro y el reinicio de la actividad que tanta falta nos hace".
Pese a la "incomodidad de tener que llevar esa mascarilla a la que costará adaptarse, no hemos percibido quejas porque todo el mundo es consciente de que esto es lo que nos va a tocar a partir de ahora", ha indicado.
Sobre la afección de la pandemia en la producción de Volkswagen Navarra, que ha estado casi mes y medio paralizada, Morales ha reconocido la "incertidumbre" existente sobre cómo evolucionarán los mercados, particularmente el del sector automovilístico y el de sus clientes, para conocer las consecuencias de lo que ha ocurrido y como va a afectar a la planta de Landaben.
Sin embargo, considera que esto no podrá conocer hasta pasado el verano, tras las vacaciones de la plantilla y con un conocimiento mejor de la situación de los mercados, de lo que dependerá la afección en el segundo semestre del año.
