Piden al Gobierno que asuma la gestión y el mantenimiento de la Vía Verde del Bidasoa

Alcaldes de Baztan-Bidasoa reclaman durante una visita girada por parlamentarios de la comisión de Cultura, Deporte y Turismo a la Vía Verde del Bidasoa la necesidad de que el Parlamento arbitre un “marco regulatorio que armonice los intereses públicos y privados, que garantice la gestión integral de la Vía Verde del Bidasoa, las labores de reparación y mantenimiento, y su operatividad, al margen de las localidades que la integran”. De la misma manera, emplazan al Gobierno foral a que “se haga cargo de todo ello a través de sus departamentos de Turismo y de Cohesión Territorial”. En la doble reclamación dirigida a entidades supramunicipales, los alcaldes de Igantzi y Lesaka, Juan Carlos Unanua y Ladis Strustegi, respectivamente, han expuesto el sobresfuerzo que para las arcas de los ayuntamientos implica el mantenimiento de la vía verde. “No es solo la cantidad de recursos económicos que detrae de las arcas municipales, es el tiempo que se destina a la gestión de las ayudas necesarias. Muchos de nuestros pueblos comparten secretario o secretaria y no hay recursos humanos específicos. Por otro lado, creo que necesitaría un servicio de mantenimiento permanente, del mismo tipo que existe en las carreteras por parte del Gobierno de Navarra”, ha señalado Juan Carlos Unanua, alcalde de Igantzi, El alcalde de Lesaka, Ladis Satrustegi, ha destacado que “muchas localidades no pueden adelantar el dinero necesario a la espera de recibir el importe de las ayudas solicitadas, La vía verde se convierte en un quebradero de cabeza porque la visión cortoplacista de los entes municipales y del Gobierno de Navarra impide superar las medidas improvisadas que únicamente parchean las incidencias sin un proyecto claro. Sobre la mesa está constantemente la amenaza de cierre". Por su parte, Maxux Goñi e Irantzu Pastor, Técnicas de Turismo de Uraren Bilarak han precisado que los 18 pueblos que forman parte de este consorcio “aportan, en razón de sus habitantes, servicios y alojamientos disponibles, una bolsa económica destinada a la promoción del área de Baztan -Bidasoa. Sin embargo, apenas queda remanente una vez restado el dinero que emplean en el mantenimiento del recorrido”. Como ha recordado el Parlamento en un comunicado, “la Vía Verde del Bidasoa, que recorre durante 39 kilómetros parte de la antigua senda del Tren Txikito (Elizondo-Irun), está condicionada por su orografía: de un lado el monte; de otro, el río. Estos límites encarecen y dificultan las soluciones a los problemas que genera a los pueblos por los que discurre el trayecto, el más transitado de las vías verdes que ofrece Navarra. Las actuaciones generales se deberían ceñir al servicio de desbroce, limpieza de cunetas y la retirada de árboles que pueden haber caído ocasionalmente a lo largo de este camino verde. Sin embargo, no cuentan con medios suficientes para atender la gestión y el mantenimiento de una vía que requiere una atención constante para mantener su razón de ser: es un reclamo turístico, pero también se constituye como una vía de comunicación para los pequeños caseríos y núcleos urbanos de este territorio”. A la visita parlamentaria, solicitada por PSN, EH Bildu, Geroa Bai y Contigo-Zurekin, han acudido Javier Trigo (G.P. UPN), Ibai Crespo (G.P. PSN), Mikel Zabaleta (G P. EH Bildu), Itxaso Soto (G.P. Geroa Bai), Daniel López (G.P. Contigo-Zurekin), y Emilio Jiménez (Vox).

Piden al Gobierno que asuma la gestión y el mantenimiento de la Vía Verde del Bidasoa

Los ayuntamientos reparan los daños que sufre el recorrido, bajo "amenaza de cierre"

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