Ruta ciclable Ederbidea
El tándem Bidasoa-Plazaola
Restan tan sólo 12 kilómetros para que la ruta ciclable de Ederbidea, incluida en el itinerario de Noruega a Portugal, llegue a Pamplona. Los 78 kilómetros entre Endarlatsa y Sarasa están acondicionados como parte de un trazado desde Baiona
Actualizado el 17/01/2021 a las 06:00
Espera la directora de Turismo del Gobierno de Navarra, Maitena Ezkutari, que las gestiones con el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación den resultado más pronto que tarde en la adecuación de los últimos 12 kilómetros que restan para que la ruta ciclable Ederbidea llegue a Pamplona. Se trata de un proyecto transfronterizo que compromete a 12 socios de Navarra, Pirineos Atlánticos franceses y Guipúzcoa en la unión de Baiona, San Sebastián y Pamplona en un trazado libre de la presión de los vehículos a motor. Compete al Ministerio completar el tramo final, pero antes el Ejecutivo navarro habrá de gestionar las expropiaciones y redactar el proyecto. A tal propósito ha consignado este año una partida de 200.000 euros.
El proyecto Ederbidea da soporte de entrada y evolución a la Euroveló 1 (Noruega-Portugal) en Navarra sobre el trazado de las Vías Verdes del Plazaola y Bidasoa. El avance del último año ha sido su empalme entre Santesteban y Latasa, a través de Donamaria, Oitz, Urrotz, Beintza-Labaien, Saldias y Basaburua.
Un segundo acento en la preparación del terreno y la ampliación de la oferta de servicios ha consistido en la reposición de túneles deteriorados y la previsión de nuevas dotaciones. En este último capítulo, Leitza, por ejemplo, renovará el almacén de su antigua estación como espacio de reparación y alquiler de bicicletas. Se unirá a otros puntos de la misma ruta con prestaciones, como las existentes en las remodeladas estaciones de Latasa y Lekunberri, ambas además equipadas con servicio de hostelería.
Lesaka en un extremo e Irurtzun en otro coincidirán en el desarrollo de infraestructuras que harán más confortable el tránsito por la futura Vía Verde integral. La distancia que separa su trazado del núcleo urbano, dotado de servicios y atractivos turísticos, será resuelta en la primera localidad con un apéndice de un ramal de unión de un kilómetro. Irurtzun tendrá un aparcamiento de autocaravanas además de un área de lavado de bicicletas.
Como cualquier línea de comunicación, la Euroveló 1 ofrecerá posibilidades de desarrollo a los términos por los que atraviese. Santesteban, como punto neurálgico en el desvío de la Vía Verde del Bidasoa hacia el Plazaola, ya se adelantó con nuevas dotaciones, surgidas de la iniciativa privada.
La creciente demanda de la movilidad en bicicleta en Europa, en línea con los criterios de respeto al medio ambiente y la cohesión territorial, proporciona un nicho de crecimiento.
La dirección general de Turismo anuncia un plan de promoción del cicloturismo. La bicicleta pide paso.
1. Desde Endarlatsa por la Vía Verde del Bidasoa. La Asociación Baztan-Bidasoa Turismoa editó un Mapa Cicloturista de la zona. Un mapa, que además de la red principal, recoge 12 enlaces cicloturistas y una veintena de senderos locales.
2. Enlace al centro de Lesaka. La Vía Verde del Bidasoa llegará al centro urbano de Lesaka con la ejecución de un ramal de 1 kilómetro desde Bereau.
3. Mejoras en Igantzi y Sunbilla. La asociación Uraren Bailarak y el Ayuntamiento de Igantzi acometieron el año pasado una serie de mejoras en la Vía Verde del Bidasoa entre el barrio Berrizaun de esta localidad y el túnel Larrakaitz de Sunbilla.
4. Enlace con la Vía Verde del Plazaola. Se han conectado la Vía Verde del Bidasoa y la del Plazaola, a través de las carreteras NA-4040, 4114, 411, 4140. Área de descanso en Saldias, en el Alto de Gorostieta.
5. Pasarelas en Gartzaron-Jauntsarats. La de Gartzaron permite cruzar un arroyo y continuar ruta hasta la zona de baño de Jauntsarats, donde se ha realizado un área de descanso, y otra pasarela en Jauntsarats, metálica de 32,50 metros de luz y 2,5 metros de ancho para cruzar el río Basaburua.
6. Unión de las dos Vías Verdes en Latasa. El Ayuntamiento de Imotz adecuó entre 2018 y 2019 el antiguo almacén de la estación de Plazaola de Latasa, como bar-restaurante, alquiler de bicis y tienda.
7. Leitza. El antiguo almacén de la estación se dedicará a dotaciones relacionadas con la bicicleta, como taller de reparación, alquiler de bicis y espacio multiusos. El Ayuntamiento ha acondicionado un aparcamiento e instalado un parque/circuito biosaludable. Contempla un área de caravanas y próximamente un helipuerto. Refuerzo del túnel de Kantina (170 mts) y mejora prevista en los túneles de Urbieta e Iruñaga.
8. Lekunberri. El Ayuntamiento de Lekunberri promovió en 1998 la primera actuación en la estación y la posterior reconversión del almacén como bar -restaurante y alquiler de bicis.
9. Hasta el Valle de Arakil. Desde Latasa la ruta por la margen del río Larraun, donde se ha construido una nueva pasarela metálica de 32,50 metros de luz y 2,5 metros de ancho con rampa de acceso protegida en Kaxarna.
10. En Irurtzun. Nuevo área de servicios turísticos para autovaracavanas y bicicletas.
