Diario de Navarra

El pleno del Ayuntamiento de Tudela dio luz verde definitiva, con los votos a favor del equipo de Gobierno de UPN y la edil del PP -Contigo Tudela votó en contra y PSN se abstuvo- a la nueva ordenanza de movilidad urbana sostenible de la ciudad que, una vez que sea publicada en el Boletín Oficial de Navarra (BON) se prevé que entre en vigor a finales de este año o principios de 2024. La aprobación se produjo tras estimar parcialmente las 6 alegaciones presentadas por diferentes colectivos y Contigo Tudela. El edil de Urbanismo, Zeus Pérez dijo que la nueva ordenanza, que sustituye a la de Tráfico, de hace 15 años, “es para un nuevo modelo de ciudad con la voluntad de este gobierno municipal de establecer la movilidad sostenible como el pilar sobre el que pilote la movilidad en la ciudad”. Recordó que con ella se adapta la normativa municipal a los cambios de la comunitaria y estatal en circulación, vehículos y conductores, así como a los de “la continua evolución social”, como la necesidad de regular los vehículos de movilidad personal (VMP) -patinetes eléctricos-. En este sentido, dijo que aunque inicialmente se tenía la intención de establecer la obligatoriedad de que los VMP “tengan seguro”, no será así al no ser competente el Ayuntamiento para exigirlo. Entre otros aspectos que incluye la ordenanza citó la gratuidad para aparcar en estacionamientos regulados las personas con discapacidad y credencial o crear un órgano consultivo para la participación. OPORTUNIDAD DEL MOMENTO La portavoz del PSN, Olga Chueca, dijo que la ordenanza “hace más referencia a lo que sería la reordenación del tráfico que a una movilidad urbana sostenible”. Añadió que ahora “está encima de la mesa la licitación del Plan de Ordenación Urbana Sostenible y no entendemos que, después de 15 años, no podamos esperar a que esté este plan, que debe estar finalizado antes de marzo del 2024”. “Además, respecto a los entornos escolares seguros habría mucho que debatir”, señaló. Marius Gutiérrez (Contigo Tudela), indicó que, siguiendo la línea de Chueca “ni en marzo, cuando se presentó para su aprobación inicial, ni ahora, son los momentos adecuados” para la citada ordenanza. “Está el plan en licitación, lo que supone que en un futuro muy cercano vamos a tener que modificarla”, expuso. Criticó que actualmente “nos encontramos con entornos escolares repletos de incumplimientos de normas de tráfico lo que genera un gran riesgo”. “Sigue siendo una asignatura pendiente de UPN. Lo preocupante es que el informe de la Policía Municipal en relación a nuestras alegaciones sobre estos entornos dice que se trata de una decisión más política que técnica”, afirmó. Respecto a la ocupación de la vía pública para estacionar motocicletas y ciclomotores “la policía dice que se consiente que se estaciones en lugares que no obstaculicen el tránsito peatonal”. “¿Qué se entiende por no interferir?”, preguntó. Zeus Pérez respondió a PSN y Contigo Tudela que, cuando gobernaron en la ciudad “no hicieron nada en esta materia y otras porque nunca es el momento”. “Yo creo que sí es el momento y no está reñido con el Plan de Movilidad. Lo importante es dar pasos adelante. Les fastidia porque se creen que es una propiedad de la izquierda también la movilidad sostenible”, apuntó, Demanda de una rotonda de acceso a Plastic Omnium y Las Labradas El pleno decidió, con los votos de UPN, PP y Contigo Tudela -PSN se opuso-, solicitar al Gobierno foral como “administración competente en la materia” que incluya en los presupuestos de Navarra para 2024 una partida para construir una rotonda en el cruce de la NA-160 para mejorar el acceso a a Plastic Omnium, con una plantilla de 237 trabajadores más eventuales, y a las empresas que se ubican en el Polígono de las Labradas. En la moción aprobada, presentada por UPN y PP a propuesta de la UGT y la sección sindical de Plastic Omnium, el consistorio ribero se compromete, “en el ámbito de sus competencias” a colaborar “en todo lo necesario”. Irene Royo (PP) dijo que, según un informe de la Policía Foral, entre 2017 y 2023 ha habido 33 accidentes en ese punto “con 7 heridos leves y once heridos en total”. “Es una vía con gran afluencia de vehículos y el informe habla de peligrosidad”, expuso, al tiempo que añadió que “corresponde al Gobierno la inversión de la rotonda y al Ayuntamiento la parte que le corresponda de los accesos”. Olga Chueca (PSN) dijo que “todos los grupos estamos de acuerdo en el fondo” y presentó una enmienda de sustitución de la moción, que fue rechazada, y que pedía, entre otras cosas, pedir al Ejecutivo foral que estudie llevar a cabo la rotonda o un convenio de colaboración entre Gobierno y Ayuntamiento. Eneko Larrarte (Contigo Tudela) dijo que ese cruce “es un problema para la ciudad” y dijo apoyar la moción “porque nos parece una manera de empujar desde aquí”, aunque señaló que “es difícil comprometerse a algo que no se sabe cuánto cuesta”. Zeus Pérez dijo que la enmienda del PSN “es lo nunca visto ya que hace asumir al Ayuntamiento la obligación que tiene el Gobierno”. Indicó que los técnicos municipales han hecho una estimación del coste de la rotonda de entre 250.000 y 300.000 €. Piden al Gobierno que “asuma sus competencias” en Huertas Mayores La demanda del colegio público Huertas Mayores de Tudela de que se lleve a cabo el cubrimiento de 1.000 metros cuadrados del patio del centro llegó al pleno de la ciudad a través de una moción que presentó el equipo de Gobierno de UPN y que fue apoyada por PP y Contigo Tudela -PSN votó en contra-. En la misma, el Ayuntamiento insta al departamento de Educación del Gobierno de Navarra a “cumplir con la normativa educativa en vigor y asumir sus competencias”, acometiendo la citada cubierta en el colegio. Además, pide “incluir en los presupuestos de 2024” una partida con tal fin “o en su defecto, asignar una subvención nominativa” al Ayuntamiento de Tudela para realizar la citada obra (proyecto, dirección de obra y ejecución), como se hizo en 2019 con el cubrimiento del patio del colegio público Elvira España. Y es que, como se expuso en la moción, la asesoría jurídica municipal , en un informe, concluyó que no es competencia del Ayuntamiento realizar una nueva infraestructura, sino que esta “se limita a la conservación, mantenimiento y vigilancia de los edificios destinados a centros públicos de educación infantil, primaria o especial”. En este sentido, se rechazó una enmienda de sustitución de la moción presentada por el PSN que pedía incluir en el presupuesto de 2024 del Ayuntamiento una partida de 400.000 euros para realizar la cubierta. Por otra parte, salió adelante parte de otra moción de Contigo Tudela en la que pedía que el Ayuntamiento iniciara gestiones para habilitar una zona verde arbolada en un solar del Casco Antiguo. Se acordó iniciar las gestiones oportunas en 2024 para que el citado solar ubicado en el nº 7 de la calle Verjas se convierta en zona verde de arbolado de uso público.

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Tudela da luz verde definitiva a la ordenanza de movilidad urbana

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