Diario de Navarra

El acceso en coche al centro histórico y comercial de Estella desterrará definitivamente los bolardos y tarjetas de autorización -los dos soportes en los que se apoya el sistema actual, ideado a finales de los noventa pero sin uso desde hace cuatro años tras continuas averías- cuando entre en vigor una nueva ordenanza redactada por Policía Municipal que inicia ahora su tramitación en el Ayuntamiento. La regulación prescinde de los soportes existentes -todos los obstáculos físicos desaparecerán de estas calles- para apoyarse por completo en cámaras que permitirán la lectura de matrículas de los vehículos cuando entren en las zonas más protegidas de la ciudad. No habrá problema para las que previamente formen parte de un registro telemático con diferentes categorías para los permisos, otorgados. Por ejemplo, si se trata de vehículos domiciliados en la zona regulada. O cuando, aún sin ser así, están ligados a ella y los interesados han gestionado por tanto las autorizaciones necesarias. En todos estos casos, el sistema detectará que ese acceso es válido. El resto, las no reconocidas porque no formen parte de ese listado, quedan registrados como no permitidos y, por tanto, sancionables, aunque se verificará si ha habido una causa que justifique ese tránsito. NO CAMBIA LAS CALLES La ordenanza no modifica las calles ya consideradas ahora con carácter peatonal y circulación regulada -eso en la teoría, porque en la práctica hay tráfico rodado continuo y con total libertad al no estar activados los bolardos en ninguno de los puntos donde se ubican- pero define cómo debe circularse - a 20 kilómetros por hora de velocidad máxima. Introducirá señalización para dejar clara la prohibición de transitar a los coches sin autorización y sujetos a las multas correspondientes. La ordenanza, ahora en fase de borrador, ha iniciado ya su tramitación y se ha abierto el proceso de participación ciudadana. Se pretende así, como la introducción al mismo texto determina, “conocer la opinión de los sujetos y de las organizaciones más representativas potencialmente afectadas por la futura regulación”. Seis preguntas sobre los permisos 1. ¿Cómo se autorizará a los vehículos domiciliados en las calles reguladas? Sus propietarios verán como, de manera automática, serán incluidos de oficio en un registro telemático bajo el control de Policía Municipal. Con sus matrículas ya introducidas, podrán circular por cualquiera de esas calles y permanecer en el área delimitada de forma indefinida si estaciona en un garaje en ella o con tiempo limitado en caso contrario. Para realizar, por ejemplo, operaciones de carga y descarga junto a su residencia contará con 15 minutos y con 30 para permanecer en la zona. 2. ¿Qué ocurre si tengo residencia en la zona pero mi coche no está domiciliado en ella? Caben aquí distintas modalidades para las que contempla otro tipo de autorización, como residentes con dificultad temporal de movilidad, mayores de 70 años o quienes no tengan coche pero precisan la entrada de forma ocasional. Se concederán permisos tras justificarlos con la documentación requerida y conforme a criterios que variarán en los distintos casos. Para tramitar estas solicitudes, a modo de ejemplo, se indica que, si un residente tiene esa necesidad puntual del acceso para un vehículo, tendrá que introducir datos como la fecha y matrícula en un correo electrónico habilitado para ello o a través de Policía Municipal y hacerlo antes de la fecha o, de no ser posible, en un máximo de 72 horas después. 3. ¿Y con los establecimientos comerciales? Los titulares de comercios dentro del perímetro de acceso controlado tendrán únicamente que presentar la solicitud de autorización de uno o dos vehículos. El permiso posibilita que circulen de 8 a 21 horas por las calles más próximas a su local en los días de apertura y para cargas y descargas. No podrá estacionar más de 15 minutos ni estar por la zona más de 30. 4. Los tiempos de carga y descarga. A falta de concretar en la ordenanza después de que estos aspectos se aborden también con la Asociación de Comerciantes, se marca para estos vehículos de mercancías de 8 a 13 horas y de 16 a 18.30 en días laborables con un margen de 8 a 11 los sábados y festivos. 5. ¿Cuáles serán las sanciones? Incumplir las normas de acceso a las zonas reguladas acarreará sanciones de 80 euros si se entra sin autorización y de 60 euros por saltarse las normas de estacionamiento en ellas. 6. ¿Quién controlará todo el nuevo sistema? La ordenanza deja estos aspectos técnicos en manos de Policía Municipal tanto en lo referente a los permisos permanentes como a las provisionales conforme a un proceso para tramitarlos que se articulará vía on line, por teléfono o en persona. CLAVES 1. La zona regulada por la ordenanza. Todo el Casco Antiguo de la ciudad se incluye dentro del ámbito de esta nueva normativa. Se integra en el perímetro delimitado por el paseo de la Inmaculada, la avenida de Yerri, cuesta de Entrañas, calle Bell Viste, calle Navarrería, Mercado Viejo y Astería además del barrio monumental, en concreto la Rúa, San Nicolás y plaza de San Martín. 2. Los objetivos municipales. La ordenanza que se tramitará ahora para su aprobación contempla los siguientes objetivos: 1. garantizar el tránsito seguro de peatones y ciclistas por las calles del casco antiguo. 2. Permitir el “acceso ordenado y pacífico de los ciudadanos hasta los comercios, viviendas, centros culturales, educativos,religiosos, organismos públicos y zonas monumentales de la ciudad en el ámbito controlado”. 3. Estimular la economía y desarrollo de la zona. 4. Reducir el número de vehículos a motor que transitan por sus calles. 5. Conseguir una mayor calidad urbana en este espacio mejorando la estética y reduciendo los ruidos y humos generados por la circulación. 6. Preservar el patrimonio monumental de la ciudad del perjuicio de las emisiones del tráfico rodado. 3. Los puntos de los controles. Habrá cámaras de entrada y salida en la plaza de Santiago-cuesta de Entrañas, plaza de los Fueros-paseo de la Inmaculada, calle La Imprenta-Mercado Viejo, La Rúa-Curtidores y plaza de San Martín-calle Fray Diego. Serán solo de entrada en calle Ruiz de Alda-Espoz y Mina, Navarrería-frontón Lizarra. En las calles San Nicolás y Sancho Ramírez se colocarán solo en sentido de salida.

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El Casco Antiguo de Estella, libre de bolardos, con cámaras y a 20 km/h

El Ayuntamiento tramita una ordenanza para regular las autorizaciones a los vehículos tras retirar las barreras físicas

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