Diario de Navarra

El Paseo de la Inmaculada de Estella lleva camino de acabar una segunda legislatura encallado en un debate municipal que no aclara su futuro. Así quedó patente en el último pleno con la controversia sobre el carril bici tras la actuación acometida por el equipo de gobierno de UPN. Una primera ordenación del vial conocido popularmente como el Andén que llevó a reproches por parte de EH Bildu en una crítica que este viernes partió también del PSN tildando de “unilateral” la decisión de los regionalistas. A diferencia de lo que considera ocurrió en el anterior mandato bajo el gobierno de su grupo, EH Bildu, el edil Txemi Pérez de Eulate recriminó en esa última sesión a la alcaldesa, Marta Ruiz de Alda (UPN), no haber hablado de la Inmaculada en el orden del día de ninguna comisión ni haber tenido en cuenta el estudio de movilidad ya existente. Un proceder que, a juicio de la coalición, se ha convertido en una “chapuza” como lo ocurrido con la plataforma de la parada del Tierra Estella Bus. La primer edil, que preside el área de Urbanismo, defendió un argumento ya esgrimido en la pasada legislatura. Que no será hasta ver hecho realidad el proyecto de Paseo Calle Norte cuando resulte viable una intervención a mayor escala en la Inmaculada. “Sabemos que será una calle en la que habrá que incidir pero mientras se define el vial por el norte no podíamos dejar la Inmaculada como estaba y los técnicos han hecho esta propuesta”, sostuvo. Una actuación dentro del ‘urbanismo táctico’, recordó a Bildu en referencia a ese término repetido por ellos, que permite revertir si algo no funciona. Apuntó igualmente al anterior carril bici, otra de las críticas de la oposición. “La modalidad de aparcamientos en espiga invertida se ha hecho así para dar mayor seguridad a las bicis. Espero que no se refiera a un carril con una raya más cuatro jardineras que existía y sea consciente de la legislación”. COMUNICADO DEL PSN El PSN de Estella ha salido al paso este viernes de esa actuación emprendida aprovechando las obras de asfaltado en el segundo tramo. Desde la intersección con la calle Baja Navarra hasta el cruce con Doctor Huarte de San Juan. Unas obras que han transformado las plazas de aparcamiento antes en cordón suscitando controversia por una plataforma para la parada del Tierra Estella Bus y su incidencia en las pruebas ciclistas como el premio Miguel Induráin. En opinión de los socialistas se trata de una decisión “unilateral de UPN” que “supone un paso atrás en una movilidad sostenible y amable con el peatón”. Denuncian que “no ha existido participación ni diálogo sobre el modelo de ciudad y que, además, ha planteado acciones que dificultan el desarrollo de eventos deportivos”. Se refiere a las diferentes carreras ciclistas que se celebran en la ciudad y que la sitúan “en el mapa deportivo de Navarra”. Critican igualmente que después de que en pleno UPN acordara paralizar la marquesina del autobús “ha engañado a la ciudadanía al retomar las obras” y advierte de los problemas de seguridad que puede generar la actual configuración de esa parada. “Esta situación podría dificultar el paso de vehículos de emergencia, como ambulancias o bomberos, en momentos críticos, lo que exige una revisión urgente desde el punto de vista de la seguridad vial y la operatividad de los servicios públicos”, subrayan.

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El Paseo de la Inmaculada de Estella, encallado tras dos legislaturas de debate

Las obras, que acaban de introducir cambios en su segundo tramo, siguen siendo objeto de reproches de la oposición municipal, ahora por parte del PSN

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