Diario de Navarra

El departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra ultima un informe con el que quiere arrojar seguridad jurídica y aclarar las responsabilidades en la situación que se vive a orillas del pantano de Alloz desde que el pasado 17 de marzo el concejo de Lerate, con 25 habitantes, decidiera de manera unilateral el cierre del estacionamiento creado junto a la bahía para ordenar el acceso a esta zona natural. Un espacio considerado por el Ejecutivo como “un recurso turístico para toda Navarra” con años de importantes inversiones en infraestructuras para su continua mejora. El director general de Administración Local y Despoblación, Jesús Mª Rodríguez, lo ha explicado así este martes, transcurridas unas vacaciones de Semana Santa en las que solo el mal tiempo y la imposibilidad de realizar las numerosas actividades acuáticas en sus aguas ha evitado complicar aún más la situación. Porque el concejo de Lerate ha persistido en el cierre pese a que el 16 de abril la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) trasladara un oficio emitido por su Secretaría de Patrimonio a petición de la Asociación Turística Tierras de Iranzu para clarificar a quién pertenece realmente esa parcela. Los terrenos en cuyo cierre se empeña el concejo no son suyos sino de la Confederación, que los expropió al construirse el pantano en los años 30. Con esta información en la mano, el alcalde del valle de Guesálaz, Juan Antonio Urra, ordenó la apertura inmediata del parking sin que sirviera de nada. El cierre se ha mantenido esto días ante la impotencia de los responsables municipales y de los negocios turísticos de la zona. IMPORTANTES INVERSIONES El director general de Administración Local señalaba este martes que se ha estado recopilando información sobre distintas cuestiones que “analizar y dilucidar para emitir a la mayor brevedad ese informe jurídico” que se intentará tener esta misma semana y “va a arrojar bastante luz sobre qué puede hacer cada una de las partes”. ¿Cuáles son esos factores estudiados? Jesús Mª Rodríguez se refiere, por un lado, al informe de la CHE que zanja dudas sobre la propiedad de esa parcela. “Existe también un convenio en vigor entre el concejo de Lerate y el Ayuntamiento de Guesálaz en el que se han fundado y sobre el que se han desarrollado una serie de inversiones y que sigue vigente porque no se ha denunciado. Desde el punto de vista de las competencias, en una cuestión concreta que es el caso de la ordenación del tráfico, se trata de ver si se está impidiendo que se ejerza esa competencia y si es municipal o del concejo. Es municipal. Y, por último, el tema de la propiedad. No es lo mismo un comunal que un terreno expropiado por la CHE que incluye además una zona de policía”, subraya. Se refiere, con este último concepto, a una franja contemplada entre las delimitaciones del dominio público hidráulico que quedó igualmente cerrada en esta espiral de decisiones concejiles. El director de Administración Local insiste en la importancia del pantano de Alloz para el conjunto del territorio foral y a esas cantidades destinadas a este espacio natural. Inversiones -prosigue- llegadas a través de distintas vías que incluyen desde Teder, a Red Explora o a partidas nominativas del Gobierno de Navarra “impulsadas para el desarrollo económico de la zona con dinero publico”. No es tan sencillo, añade, por los factores señalados pero avanza que “puede incurrirse en distintas responsabilidades” cuando se determine el alcance de las decisiones que se han ido tomando”. Ayuntamiento y Tierras de Iranzu acudieron en busca de asesoramiento La intervención del departamento de Cohesión Territorial se produce tras una reunión el pasado 7 de abril con responsables municipales y de la asociación turística Tierras de Iranzu en la que se quiso contar con su punto de vista y asesoramiento jurídico ante el ya entonces consumado cierre con vallas y cadenas de ese aparcamiento con 280 plazas en la bahía de Lerate. La proximidad de la Semana Santa acrecentaba entonces la preocupación en un escenario de importante afluencia turística si el tiempo es bueno. No ha sido así, con lo que el impacto se ha amortiguado, pero se aproxima un nuevo puente con la festividad del 1 de mayo que incrementa la inquietud en el entorno y la necesidad de devolver la normalidad a la zona. CLAVES: De un convenio vigente a 115 negocios locales ¿A qué convenio se refiere Cohesión Territorial? Dentro de la respuesta jurídica que se elabora se encuentra el convenio que el Ayuntamiento de Guesálaz firmó con el concejo de Lerate para la cesión del terreno donde se asienta desde 2011 el parking. Se trataba de ordenar un entorno natural hasta ese momento sin servicios ni control en los accesos de vehículos por caminos y fincas.El pueblo, ‘cerrado’ a los vehículos desde 2011. El mismo año en el que se estrenó el parking, el concejo aprobó una ordenanza por la que se prohibía a los turistas aparcar en el pueblo. La junta de entonces apuntaba que nunca habían tenido ningún problema con los coches pero se temía se produjera ante ese nuevo espacio regulado y de pago. Se adelantaron al problema de ver en sus calles un lugar donde dejar gratis el coche.Tierras de Iranzu, motor económico. En la Navarra despoblada a la que pertenece este territorio, la asociación Tierras de Iranzu ha conseguido unir a 115 negocios además de a los ayuntamientos de Guesálaz, Yerri, Salinas de Oro, Abárzuza y Lezaun.La bandera azul ondea en el conflicto. No lo hace todavía en las orillas de la bahía de Lerate pero sí esta detrás de un conjunto de acciones que no la quieren. Pese a que un acuerdo del pleno de Guesálaz garantiza que se probará durante este verano y las decisiones se tomarán luego con los datos en la mano, el concejo sigue enrocado en su posiciones.

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El Gobierno defenderá Alloz como un recurso turístico para toda Navarra

Administración Local ultima un informe jurídico que aclarará las responsabilidades del concejo de Lerate por el cierre de parking y camino

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