Suceso
La explicación a un segundo de velocidad "imposible" en el accidente del autobús de Estella
Los agentes sitúan el desnivel de la cuesta entre un 5,2% y un 5,9%, y cuestionan el valor de 7,1% obtenido por un informe de la defensa con ‘Google Earth’
Publicado el 19/04/2024 a las 05:00
Justo cuando el autobús estaba intentando tomar la segunda rotonda, poco antes de la colisión con el coche de las víctimas, el tacógrafo pasa de registrar una velocidad de 66 km/h a otra de 82 en un solo segundo, un registro “anómalo”. Los expertos de la Guardia Civil achacaron este incremento a que en ese momento una de las ruedas laterales del vehículo estaría en el aire, registrándose así una velocidad que no era real.
Los policías forales que analizaron el tacógrafo también coincidieron en esto. “Es físicamente imposible. No se puede generar un incremento así en un segundo. La única explicación es que se levantara el eje motriz”, declararon el miércoles.
Policía Foral y Guardia Civil también coincidieron en fijar el desnivel de la cuesta donde ocurrió el accidente. Los policías forales estimaron que el desnivel medio de todo el recorrido es de un 5,9%, basándose en datos del Gobierno de Navarra como los obtenidos del SITNA. Los especialistas de la Guardia Civil, por su parte, llegaron a un resultado “muy similar”: utilizaron un inclinómetro en el lugar y fijaron el desnivel promedio en un 5,2%. El cálculo de la pendiente tiene mucha relevancia en el juicio, pues permite estimar si la velocidad alcanzada por el autobús se debía solo a la inercia de la bajada o si el conductor tuvo que pisar el acelerador. Guardia Civil y Policía Foral concluyen que aceleró. Pero la defensa lo niega y ha presentado un informe pericial de parte (se explicará hoy) en el que fija en un 7,1% el desnivel de esa bajada, con picos de hasta el 30% en algunos puntos. “Son valores exagerados”, concluyó el experto de la Guardia Civil. Y argumentó que el informe de la defensa se ha realizando utilizando Google Earth. “No es un método muy fiable, puede depender de los datos topográficos que contenga la aplicación y hasta del pulso, pues depende de la precisión con la que uno vaya moviendo el ratón por la gráfica de la aplicación”.
