Diario de Navarra

La estación de Estella se quedará sin andén durante buena parte del invierno, mientras se ejecutan las obras de desmonte y sustitución de la cubierta de uralita que hace las veces de marquesina en la trasera del edificio, el kilómetro cero del antiguo ferrocarril Vasco Navarro. El Ayuntamiento lo cerrará el 11 de diciembre, pasado el puente foral y las ferias de San Andrés, por espacio de un par de meses. Durante ese tiempo, se trasladará al parking junto al convento de Santa Clara, donde se realizará la carga y descarga de viajeros. La taquilla provisional se habilitará en la parte de la plaza de la Coronación, con acceso desde la puerta de los locales de colectivos Auzolan. Los billetes podrán adquirirse así a cubierto pero al autobús habrá que esperarle a la intemperie mientras se llevan a cabo los trabajos para completar la reforma de la estación tras una primera fase que ha modernizado ya su interior. Que Santa Clara haga las veces de andén supondrá, al mismo tiempo, que no pueda utilizarse como aparcamiento de vehículos en superficie. Sí acogerá como en años anteriores las atracciones infantiles de ferias de San Andrés, que dejarán libre el espacio para esa fecha de diciembre. Desde el Ayuntamiento se indica que el andén debe cerrarse por la actuación en la estructura además de para dejar sitio suficiente a materiales y otras necesidades de las obras. Sí se ha optado por demorar el inicio hasta que pasen unas jornadas de ferias con numerosos actos y mucha afluencia de gente a la localidad. TRATAR LA URALITA La segunda fase de la reforma, centrada en la marquesina, lleva meses de espera. El calendario inicial se vio alterado tras resolver el Ayuntamiento el contrato con la adjudicataria que sí había podido concluir una completa remodelación en taquilla, baños y el resto de estancias interiores de la planta baja. La fase pendiente, presupuestada en 56.545 € se adjudicó de nuevo, en este caso a la empresa local Excavaciones Fermín Osés que los va a llevar a cabo en unas semanas. Hubo posteriormente que ampliar esa cifra y dotar a la intervención de una partida extraordinaria de 23.000 € con la que hacer frente a la modificación de contrato propuesta por la constructora. ¿Cómo serán finalmente los trabajos? El informe presentado por la empresa para justificar ese incremento en el gasto fue suscrito por la arquitecta municipal. En su argumentación, Excavaciones Fermín Osés S.L. advertía que las placas inferiores de la cubierta, la original del edificio, tiene fibrocemento (uralita) por lo que se debía aplicar el tratamiento de gestión del residuo y asumir el coste de su retirada. Detrás de ellas -prosigue ese estudio- se encuentran unos rastreles que deberán ser también retirados porque e han tenido contacto con las placas. La constructora trasladó al Ayuntamiento su preocupación por la estabilidad de la marquesina al realizar los trabajos en ella, por lo que se decidió apearla en su totalidad, además de montar una ‘línea de vida’ en fachada que servirá en futuro para labores de mantenimiento. “Inspeccionando la zona de trabajo, se ha observado el mal mantenimiento de las instalaciones, por lo que se ha decidido realizar una limpieza del canalón existentes , encima, colocar un canalón galvanizado”, expone en el informe. En la misma intervención, se aprovechará para sustituir las bajantes que se ven en la fachada del edificio pero sin alterarla . Conservando la estética del edificio que lleva la firma, como el resto de estaciones del trazado, de Alejandro Mendizábal.

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El andén de la estación de Estella se trasladará a Santa Clara tras ferias

Se cierra a autobuses y viajeros desde el 11 de diciembre para desmonte y sustitución de la cubierta de uralita que hace las veces de marquesina

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