Arandigoyen, 89 habitantes. Villatuerta, por encima de los 1.200. Y, en medio de sus dos cascos urbanos, una antigua carretera nacional, la N-111, que la Autovía del Camino transformó en la NA-1110 convertida hoy en paso obligado para recorrer a pie los metros que separan ambas localidades. Un trayecto de apenas unos minutos que resultaría cómodo de no ser porque topa, a la altura de la intersección que lleva a Grocin y Zurucuáin, con un tramo de tráfico constante y con escasa visibilidad por un cambio de rasante cuya falta de seguridad ha llevado a vecinos de ese concejo de Yerri a pedir que se regule de alguna manera. Con un paso peatonal o adoptando otras soluciones que comuniquen Arandigoyen con Villatuerta con garantías y sin verse obligados a sortear la circulación.

Desde el pueblo pequeño se cruza al grande para ir al colegio, al centro de salud o al polideportivo, entre otros servicios. Por cercana, Villatuerta es la población de referencia para muchos residentes en Arandigoyen. Pablo Luena Gutiérrez y Amaia Luquin Villanueva se encuentran entre ellos desde que en 2015 decidieron instalarse en el medio rural y desplazarse desde el pueblo para trabajar en la capital. Padres de dos hijos en edad escolar, el colegio San Veremundo forma parte de su día a día. Tan cerca, que coger el coche no tiene sentido. Pero inseguro cuando van caminando por los vehículos continuos, la velocidad a la que pasan y la proximidad de una báscula para camiones junto a la antigua cooperativa, lo que influye en el tráfico pesado.

Amaia Luquin explica que ya en sus primeros años en el concejo trasladó al Ayuntamiento vecino la necesidad de adoptar alguna medida por la peligrosidad de ese cruce. Sin solución desde entonces más allá de indicarle que lo planteara ella a título personal, ha vuelto a reclamarlo ahora y ha remitido también el tema a la dirección general de Obras Públicas del Gobierno de Navarra. En su respuesta, argumenta, se le explica que la petición y gestión corresponde al consistorio de esa localidad. “No soy yo sola ni se trata únicamente del colegio porque todos los servicios los tenemos en Villatuerta y mucha gente atraviesa esa carretera”, subraya.

Se pregunta cuánto más habrá que esperar para solucionar un cruce arriesgado para los pequeños, fuente de preocupación para los padres y complicado igualmente cuando se trata de personas de más edad que optan por recorrer caminando el trayecto. Un recorrido que podría resultar agradable y sencillo si no obligara a sortear vehículos a menudo por encima de los 50 kilómetros por hora autorizados. De la m isma opinión es otra vecina de Arandigoyen cujos hijos, aunque por edad acuden ya a centros educativos de Estella, siguen vinculados a Villatuerta y hacen con los compañeros de allí su vida social. “Nunca hemos tenido ningún problema en utilizar todos esos servicios educativos, deportivos y de salud, siempre han sido todo facilidades. Lo mismo ocurre con toda la oferta cultural y de ocio. Van los de Villatuerta, pero concejos de Yerri como el nuestro están tan próximos que los utilizamos igual. Somos como un vecino más. Es importante para nosotros, pero también para que se mantengan esas dotaciones en el entorno rural. Cuantos más seamos, más opciones habrá y supondrá un beneficio para todos”, señala.

Aluden igualmente a otras instalaciones como el club de jubilados y el de fútbol. Y a un flujo de personas que transitan en el sentido contrario. El de los vecinos que atraviesan esa carretera desde Villatuerta hasta los concejos del valle de Yerri para disfrutar de un paseo por sus caminos. Y, del mismo modo, como otro motivo de inquietud, apuntan a la falta de iluminación que contribuye a la inseguridad del mismo cruce.

SOLUCIONAR TODA LA TRAVESÍA

Tras conocer esta demanda vecinal, la alcaldesa de Villatuerta, María José Calvo, señalaba ayer que la petición resulta perfectamente razonable. “Somos totalmente conscientes de que es una necesidad real tanto de los vecinos de Arandigoyen como de los de Villatuerta y vamos a intentar darle una solución”, subrayó. Indicó que, aunque es el Gobierno de Navarra quien tiene la competencia para actuar en esa carretera, el Ayuntamiento está dispuesto a hacer lo que esté en su mano para ello.

La primer edil subrayó que se está en contacto con el departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra porque la solución adecuada iría más allá de un paso peatonal en el cruce de Grocin. “Le hemos remitido el tema para que pueda tenerse en cuenta toda la travesía”, argumentó. Se refiere a otros puntos como el situado a la altura del Asador Gori Gori. Preocupa también pese a contar con una rotonda, la seguridad para los peatones. Entre las opciones barajadas, pasos elevados o una regulación mediante semáforos en los tramos más problemáticos de una antigua nacional que divide los dos cascos urbanos.