Diario de Navarra

Pese al nuevo anuncio hecho al respecto desde el Ayuntamiento de Estella, el control de los tiempos de estacionamiento en el centro comercial de la ciudad regulado hasta hace un mes por la zona azul no va a ser tan inminente. Una cosa será tener las cámaras necesarias instaladas e incluso en funcionamiento y otra muy distinta contar con todos los elementos para el seguimiento de cada uno de los vehículos que acceda a la zona de acceso limitado. El primero y fundamental, la base de datos con las matrículas autorizadas a los usuarios de los garajes dentro de ese perímetro. No es, sin embargo, el único aspecto que permite intuir ya plazos de nuevo más dilatados que los anunciados el viernes por alcaldía. Ese día comenzaron los trabajos de obra civil para la instalación de las cámaras, de momento únicamente las del área comercial porque las del casco antiguo quedan para más adelante. “Entre los días 11 y 15, está prevista la instalación de las primeras cámaras. A continuación, se dará por finalizado el periodo informativo y entrarán en vigor los efectos sancionadores de la ordenanza”, comunicaba el alcalde Leoz a través del Facebook institucional. E insistía, además, en recordar a “quienes no hacen un uso responsable del espacio público” que su actitud “perjudica al conjunto de la ciudad”. Con las cámaras a las que se refiere, el equipo de gobierno ha optado por una fórmula alternativa a la compra por la que se apostó en principio. En vez de adquirirlas, las alquilará -en este momento únicamente las necesarias para las entradas y salidas a la zona comercial porque el casco antiguo no entra en esta primera fase- por un periodo de prueba de un año y por una cantidad de 1.200 € mensuales. Volver a cambiar la ordenanza Al cumplirse justo un mes de la eliminación de la zona azul y con la rotación de vehículos desaparecida del centro urbano, normalizar la situación requiere en estos momentos actuar en dos frentes. Uno, el de las cámaras en cuanto a su colocación e instalación del software para la gestión de los tiempos. El segundo, complejo y asumido por el propio personal municipal, implica desde esa base de datos con las matrículas autorizadas hasta dar marcha atrás a la modificación de la ordenanza y pasarla de nuevo por pleno. Hay que hacerlo así porque en estos momentos el punto referente al régimen sancionador -60 € cuando se superen los 90 minutos de estacionamiento gratuito permitidos- está levantado. Es decir, no forma parte de la ordenanza porque, al no poder aplicarse, fue necesario suprimirlo del texto de forma temporal. Para sancionar una vez se cuente con las cámaras y dar por finalizado “ a continuación” el periodo informativo hace falta primero modificar otra vez la ordenanza e incorporar así el punto que se eliminó por acuerdo de pleno el mes pasado. La cuestiones en el aire que están por hacer 1 El listado de vehículos autorizados No se ha hecho aún. Se piensa como sistema en una instancia que cada ciudadano con plaza de garaje en el área controlada presente al Ayuntamiento con datos como su matrícula, de manera que queden registrados en el sistema informático y no sean multados. Solo la recepción de estas solicitudes y su introducción en el sistema dan idea del proceso que queda por delante. 2 ¿Qué ocurre si matrículas distintas acceden a una misma plaza? Es una de las preguntas que se formulan los vecinos con plaza de garaje en este entorno y que, en un determinado momento, pueden dejarla a un familiar o amigo cuya matrícula, por tanto, no esté entre las autorizadas. Una cuestión por cerrar, pero en principio la idea es que para estos casos se pida permiso puntualmente y cuando haga falta ese uso. 3 Los vehículos excluidos de la limitación de tiempos. La ordenanza ya aprobada contempla una serie de “exclusiones en este sentido”. Se incluye en este bloque a los taxis con licencia municipal del Ayuntamiento de Estella, los vehículos oficiales, los destinados a la asistencia sanitaria, asignados a plazas de garaje que tengan acceso por alguna de las calles de la zona de estacionamiento limitado siempre que permanezcan dentro del garaje y los que por cuestiones puntuales como mudanzas y obras necesitan más tiempo, 4 Otra propuesta de exclusión de control horario. A propuesta de Policía Municipal, se plantea ampliar esas circunstancias exentas de control. Por un lado, vehículos de personas de movilidad reducida. Por otro, motocicletas y ciclomotores de 3 y 4 ruedas y bicicletas siempre que permanezcan en sus espacios y no en la zona azul. También los vehículos 100% eléctricos.

Diario de Navarra

Las multas por aparcar más de 90 minutos no serán tan inmediatas en Estella

Entre ellas, que no se dispone aún de la base de datos con las plazas de garaje y vehículos autorizados en la zona

Comentarios

La 'jaula' preferida de Peña II

La comparsa pone de fiesta a Santesteban

La Pamplonesa inicia la cuenta atrás

La revancha de Paula Ostiz

Fotos del inicio de las fiestas 2026 en Santesteban