Diario de Navarra

Óscar Ballaz Pérez lleva 31 años trabajando como repartidor de bebidas en bares y restaurantes de Pamplona, en especial en el Casco Viejo. En estas tres décadas ha vivido de cerca la transformación del centro histórico. Desde las reformas de las calles con la famosa entibadora hasta los procesos de peatonalización. Ha visto cómo con el paso del tiempo su trabajo se ha vuelto más exigente. Hay más locales, más repartidores, más peatones y ciclistas y más normativas que cumplir. La última retahíla de normas llegó en octubre de 2017, con el plan de amabilización. Se restringió el horario de acceso y se implantó un sistema de autorizaciones. Desde entonces, el centro histórico posee nueve puntos para entrar -las Zonas de Acceso Controlado (ZAC)- y seis puntos de salida. “Lo peor son los horarios. Por la mañana se puede repartir de 8.00 a 11.00 horas, pero a las ocho de la mañana los bares y comercios están cerrados, así que es una hora perdida. Lo ideal sería de nueve a doce”, explica Óscar, que trabaja para Canasa. Empezó de ayudante con 15 años cuando la empresa era La Casera. Actualmente sube al Casco Viejo dos días a la semana. 9.00 HORAS NAVARRERÍA Óscar sale poco antes de las ocho de la mañana del almacén de Canasa en Arre. Su primer destino es la Rochapea, donde termina enseguida. Después sube por la cuesta de Labrit y entra por la calle de la Merced para llegar a la plaza de Navarrería. A bordo lleva una veintena de barriles de cerveza, unas veinte cajas de botellines de cerveza, medio centenar de cajas con refrescos, tres de sifones, diez cajas de vino y varias de ginebra y otros espirituosos. El peso máximo que pueden llevar los camiones de reparto en el Casco Viejo es de 5.500 kilos. Óscar no suele apurar tanto. Aparca entre el Mesón de la Tortilla y la Mejillonera, respetando el metro y medio de distancia con la fachada. “Aquí se puede dejar esta distancia pero en otras calles no es posible porque entonces no puede pasar otra furgoneta”, explica. Durante un buen rato es un trajín de bajar y subir cajas y barriles y llevarlos con la carretilla. Otra furgoneta aparca detrás y empieza también a bajar barriles de cerveza. Después llega el del pan. “Entre nosotros os entendemos bien. Nunca he visto una pelea en repartidores”, comenta. 9.45 HORAS CALLE CURIA La siguiente parada es en la calle Curia. El cruce con Mercaderes empieza a tener ya mucha actividad de peatones y vehículos. Hay que dar la curva con cuidado. “Al volante hay que ir muy atento a los peatones. Algunos repartidores sí que van acelerados y algún día va a pasar una desgracia”, advierte. También hay que estar atentos a las bicicletas. “Te salen por todos los sitios”. Una mujer sube hacia la catedral con su carrito de la compra. Una furgoneta tiene que aminorar la marcha al no poder adelantar a la señora. La ordenanza municipal especifica que “en ningún caso se deberá obstruir o dificultar la circulación peatonal ni rodada, así como el acceso a portales, locales comerciales o vados. Las mercancías no se dejarán en el suelo. Se trasladarán del vehículo al destino”. Óscar Ballaz explica que es muy difícil cumplir este punto de la normativa. “Por ejemplo en Estafeta, que es una sucesión de bares y portales”. Es frecuente que los repartidores perciban malos gestos de peatones o vecinos que se encuentran una camioneta delante de su portal. “Otros son más comprensivos”. En plena faena pasa una pareja de policías municipales. Los agentes recuerdan que en octubre, al ser mes par, los repartidores deben aparcar en el lado derecho de las calles. Así las molestias se reparten por igual a lo largo del año. Son pocos los repartidores que se acuerdan de esta norma. Junto al camión de Canasa hay un repartidor de pinturas. Debe dejar tres paquetes en una vivienda pero no le abren. “Tengo que esperar veinte minutos y me va a retrasar toda la ruta. Yo reparto por todo Pamplona y es horrible venir al centro”, expresa con enfado. 10.00 HORAS EL CARMEN La última parada de la mañana es en la peña Irrintzi, en la calle del Carmen. Oscar Ballaz sube hasta la catedral y pasa de nuevo por Navarrería. Casi una hora le va a llevar las labores de carga y descarga. “Tengo que llevarme todas los barriles y cajas vacías de San Fermín Chiquito”. Y saca a relucir otro problema de los repartidores del Casco Viejo: “Muchos bares y tiendas tienen el almacén en el sótano y tenemos que estar constantemente bajando y subiendo escaleras”. Óscar tiene que hacer cuatro viajes para sacar de la peña el medio centenar de cajas de botellines vacíos, 12 cajas por carretilla. En plena faena se acerca desde Navarrería un repartidor con una caja de brandy Carlos III al hombro para dejarla en la Irrintzi. No le merece la pena mover la furgoneta porque luego tendría que bajar por la calle Dos de Mayo y subir por Aldapa para continuar la ruta. 14.00 HORAS ALDAPA Al filo de las once Óscar ha terminado la ruta y vuelve al almacén por el Portal de Francia. Gracias a su veteranía, tiene muy medidos los tiempos. Sin embargo, hay fechas más complicadas. “En Sanfermines el ayuntamiento alarga el horario de reparto, pero en las jornadas presanfermineras el horario es el normal y tenemos que repartir el triple. El ayuntamiento debería ampliar las horas desde finales de junio porque no llegamos”, plantea. El horario de reparto por la tarde es de 14.00 a 16.30 horas. Óscar Ballaz vuelve por el portal de Francia para repartir a dos bares de la calle Aldapa. Por la tarde los repartidores tienen dificultades añadidas. Algunas tiendas despliegan sus toldos y hay que tener cuidado. “A mí no me ha pasado, pero sí que he visto a furgonetas llevarse por delante la lona”. En general hay que tener cuidado con todos los aleros, salientes y señales. También con los carteles que algunos establecimientos sacan a la calle como gancho comercial. Toda una carrera de obstáculos al que se enfrentan a diario cientos de repartidores. "Me conformo con que abran la calle Padre Moret" Alejandro Delgado lleva cinco años trabajando como comercial de la distribuidora Canasa. De lunes a viernes paga cinco euros de aparcamiento para poder hacer su trabajo en el Casco Viejo. La mayor parte de su jornada laboral la dedica a patearse las calles e ir de bar en bar para tratar con los clientes. Las dificultades para acceder y moverse por el Casco Antiguo no sólo afectan a los comerciales. También a los servicios de asistencia técnica o gremios de la construcción, que deben pedir una autorización temporal. “Con la amabilización tuve que cambiar la ruta que hacía habitualmente”, explica Alejandro. Antes los vehículos rotulados de los comerciales podían aparcar en la Plaza del Castillo, pero ahora sólo se permite a los vehículos de carga y descarga. Por eso deja el coche en el parking subterráneo. Como tiene clientes en la zona de Jarauta y calle Mayor, opta por ir andando. “Son 10 minutos de ida, que es menos de lo que tardo en coche, porque hay que irse hasta Pío XII para moverse de una zona a otra”. Antes con el coche tardaba dos o tres minutos. “Yo me conformo con que abran la calle Padre Moret. El resto de las cosas, como los horarios, te vas acostumbrando, pero dar semejante rodeo es tan absurdo”. Alejandro explica que para casos urgentes tiene la opción de llamar al 010 y pedir una autorización para entrar en el centro. “Este trámite se puede hacer con la aplicación del móvil pero tardan de 12 a 24 horas en autorizarte, así que no nos sirve”, explica. Los sábados no existe esta opción del 010. “A veces te llama un cliente porque le falta algo y tienes que subir un sábado. Entonces aparco en la plaza del Castillo y voy con el carro hasta el bar”. Tres puntos conflictivos ESTAFETA: UNA HILERA DE VEHÍCULOS La calle Estafeta es especialmente complicada para las labores de carga y descarga debido al trasiego de peatones y por la alta concentración de bares. A media mañana la calle del encierro se convierte en una hilera de camionetas y furgonetas y la anchura de la calle queda reducida a la mitad. Los vehículos deben circular a la velocidad de los peatones ante la imposibilidad de adelantarlos. La cosa se complica más cuando algún edificio está de obras y tiene andamios en la fachada. buxens MERCADERES: APARCAMIENTO EN BATERÍA Las calles Calceteros y Mercaderes son los puntos más transitados por los repartidores del Casco Viejo. La Plaza del Ayuntamiento está cerrada al tránsito de vehículos y supone una barrera entre los tres Burgos. Calceteros es la única calle que permite conectar el barrio de San Nicolás con la Navarrería a través de Pozoblanco. Debido a su anchura, los repartidores pueden aparcar en batería en Mercaderes y llevar las mercancías hasta la Plaza del Ayuntamiento, cerrada al tráfico. Pero en horas punta es difícil encontrar un hueco. buxens SAN NICOLÁS: ZONA DE ATASCOS La calle San Nicolás, además de concentrar gran actividad comercial, es más estrecha que otras. Son frecuentes los atascos y colapsos cuando una camioneta estaciona. Entre los comercios la queja es común. Los repartidores deben aparcar en la plaza y llevar la mercancía en carretilla. Así lo hacen cuando el volumen de carga es alto. Pero si tienen que dejar cuatro cosas se arriesgan a provocar un atasco, con el consiguiente enfado de otros conductores. QUIÉN PUEDE ACCEDER Carga y descarga. Para lograr la autorización deben presentar la tarjeta de transporte del vehículo o el alta en el IAE. El horario de carga y descarga es de 08:00 a 11:00 y de 14:00 a 16:30 los días laborales. Los sábados que no sean festivos de 08:00 a 11:00 horas. Obras, mudanzas, reparaciones. Autorización tipo H. El horario es el mismo que el de carga y descarga. Duración: El tiempo imprescindible para realizar las labores de carga y descarga, no pudiendo realizar otras labores diferentes. Reparaciones urgentes. El tiempo imprescindible para realizar las labores de carga y descarga, no pudiendo realizar otras labores diferentes a las citadas. Los vehículos con autorización tipo H pueden acceder fuera del horario de carga y descarga. Se les puede pedir la factura de la reparación como justificante. Reparto de comida. Pueden acceder en cualquier momento del día por un tiempo máximo de 20 minutos. Comerciantes. Tienen la opción de registrar 2 vehículos para acceder de forma habitual. También pueden dar acceso a sus clientes para que realicen recogidas de artículos voluminosos o pesados. Horario: de 08.00 a 21.00 horas. Tiempo máximo: 30 minutos (15 minutos de estacionamiento). Celebración de eventos. Para bodas, ferias, celebraciones, etc. Deben tramitar una solicitud vía registro dirigida al Área de Seguridad Ciudadana con 72 horas de antelación. Hoteles sin parking propio. El hotel facilita la matrícula del cliente y éste puede acceder a cualquier hora del día durante 30 minutos para dejar o recoger equipaje. Personas de movilidad reducida. Deben tener tarjeta de estacionamiento. Pueden acceder a cualquier hora del día y aparcar en una plaza para personas con movilidad reducida o ZEL-ZER. Residentes. Hay residentes con tarjeta ya incluidos en la zona ZER y ZEL y residentes sin tarjeta de zona azul. Estos últimos pueden acceder a cualquier hora del día durante 30 minutos solicitándolo con 72 horas de antelación. Cualquier ciudadano. Mediante la aplicación de móvil Tok-Tok, cualquier ciudadano puede solicitar acceder de manera puntual con su vehículo al Casco Antiguo a cualquier hora del día y por un tiempo máximo de 30 minutos, de los cuales se permiten 15 minutos de estacionamiento.

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